O Dacia Spring teve suas imagens de patente registradas na Europa, onde deverá estrear até o final do ano. O subcompacto é a variante elétrica do Renault Kwid, conhecido na China como Renault K-ZE.
Com lançamento programado para o dia 15 de outubro, o Dacia Spring é a opção viável da marca romena para baixar sua média de emissão de CO2 de modo a não receber punições milionárias por parte da Comissão Europeia a partir de 2021.
Sendo o único modelo 100% elétrico da Dacia, o Spring tem ainda mais importância que em outras marcas que fazem o mesmo apenas com um único produto, exatamente apenas para essa função.
Com preço estimado em € 15.000 sem incentivos fiscais, o Dacia Spring sairá bem mais barato para os consumidores europeus, em especial na Alemanha, onde os benefícios chegam a € 9.000, o que o tornaria virtualmente mais barato que um Dacia Sandero.
Isso sem contar que, dependendo do programa incluído no mercado alemão, o Spring poderá até sair de graça, bancado pela ajuda do governo de Berlim. Isso significará vendas expressivas para a Dacia, que só deverá ficar limitada à produção do modelo, que deve ocorrer na China.
Pelo preço estimado para a Europa e com importação chinesa, se o mesmo fosse aplicado ao Brasil, na cotação atual do euro, o Dacia Spring, ou melhor, Renault K-ZE sairia por R$ 99,4 mil, um preço realmente muito abaixo do Zoe.
Com um motor elétrico de 45 cavalos e baterias de lítio de 46,8 kWh, o Dacia Spring deverá ter autonomia de mais de 300 km no ciclo WLTP, uma vez que suas baterias a princípio seriam mais potentes que o equivalente chinês, que tem alcance de 270 km no ciclo NEDC.
Pequeno e fácil de estacionar, o Dacia Spring terá multimídia com conexão 4G, além de serviços online e provavelmente um programa de assistência especial da marca, incluindo carregador doméstico.
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