Apresentado oficialmente no Chile, o Chevrolet Groove 2021 agora pode ser visto em seus detalhes, já que imagens feitas na China e num revendedor do país andino não mostraram, por exemplo, sua traseira.
Já que falamos nela, então vamos aos detalhes. No Groove, diferente do Baojun 510, o Chevrolet apresenta lanternas horizontalizadas com lentes transparentes, que dão um visual bem diferente ao conjunto.
Elas são parcialmente em LED, ainda usando diodos individuais em vez de feixes de luz. Ainda assim, parece interessante. Na frente, como já é conhecido, o Groove 2021 destaca as luzes diurnas em LED, com seus faróis principais e de neblina mais abaixo.
As rodas de liga leve com design esportivo, assim como retrovisores e colunas C pretos, dão um toque a mais de jovialidade ao pequenino chinês.
No teto, barras com acabamento metalizado, assim como nas portas, reforçam sua proposta de oferecer mais por um preço competitivo (abaixo do Tracker brasileiro). Lá, ele tem até teto solar elétrico panorâmico.
Por dentro, o ambiente do Chevrolet Groove 2021 para o Chile é preto com detalhes em cinza brilhante, que envolvem difusores de ar, túnel, puxadores das portas e volante.
O cluster analógico lembra aquele do Agile, ainda presente na Montana. Já o ar condicionado é automático, embora tenha um visual pouco sofisticado. A multimídia tem tela de 8 polegadas, mas sem Android Auto ou CarPlay.
O painel ainda tem revestimento soft com elementos gráficos em vermelho, tonalidade que aparece nos encostos e costuras dos bancos em couro da versão Premier. Ele ainda traz apoio de braço central em couro.
Equipado com motor de quatro cilindros 1.5 S-TEC III 16V de 110 cavalos a 5.800 rpm e 15 kgfm a 3.600 rpm, o Chevrolet Groove 2021 tem transmissão manual de seis marchas no Chile, embora tenha opção CVT em sua proposta internacional.
Usando a plataforma Gamma II do Tracker anterior, o Groove 2021 mede 4,22 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,61 m de altura e 2,55 m de entre eixos, tendo ainda 320 litros no porta-malas, sendo pouco em relação aos rivais aqui, mas ainda melhor que o do antigo Tracker.
Vem com vários itens, como quatro airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, direção elétrica, freios a disco nas quatro rodas, entre outros. Por ora, o Chile é seu mercado de lançamento na região, devendo atuar forte na região andina e, quem sabe, ser testado pelo Latin NCAP.
Chevrolet Groove 2021 – Galeria de fotos
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