A Peugeot Landtrek terá lançamento para a América Latina em 24 de novembro, de acordo com o site argentino Autoblog. A picape média da marca francesa será produzida pela Nordex em Montevidéu, Uruguai, sendo exportada para toda a região.
Com obras adiantadas no vizinho do sul, a Peugeot deve apresentar a Landtrek no Brasil em 2021, ampliando a oferta de comerciais leves na região, onde conta com a van Boxer, a irmã menor Expert e a multivan Partner.
Dessa forma, a Peugeot fechará um ciclo de investimentos nesse setor, ampliando ainda a oferta de picapes no mercado nacional, trazendo um modelo de produção regional.
A Landtrek é baseada num projeto conjunto com a Changan, que originou inicialmente a chinesa Kaicene F70 e depois a Hunter, da própria sócia asiática da PSA.
Em sua proposta, elea chegará estranhamente com motor 2.4 Turbo a gasolina de 210 cavalos, equipada com transmissão manual de seis marchas ou automática com a mesma quantidade de velocidades, fornecidas por Getrag e Punch, respectivamente.
Com diesel, mais estranhamente ainda, a Landtrek terá um singelo diesel 1.9 de 150 cavalos e 35,7 kgfm, mais fraco que o Multijet II 2.0 da FPT, que equipa os modelos da Jeep e a Fiat Toro.
Com a Stellantis, bem que a Peugeot poderia usar este propulsor já conhecido em vez de um motor pequeno, nem mais usado em seus carros na Europa. Se de fato for essa oferta, a Landtrek será a picape média de menor oferta de potência no mercado nacional e, inclusive, argentino.
Ela terá ainda versões com tração 4×2 ou 4×4 com reduzida, além de cabine simples ou dupla, tendo ainda opção de chassi-cabine para implementos especiais, como plataformas de acesso á rede elétrica, por exemplo.
Tendo um visual moderno por fora, a Landtrek terá um habitáculo com multimídia de tela grande e cluster análogo-digital, além de vários recursos de conforto e segurança. Qual motor você pensa que a Landtrek deveria ter no Brasil?
Peugeot Landtrek 2021 – Galeria de fotos
[Fonte: Autoblog]
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