As notícias vieram da Argentina e parece que a coisa desandou mesmo para o lado do C4 Lounge. O sedã médio da marca francesa não está deixando o mercado brasileiro, após muitos anos de presença no segmento, onde sucedeu o famoso C4 Pallas.
Em entrevista para o site argentino Autoblog, a direta de marketing da Citroën Argentina, Valère Lourme afirmou o seguinte, em resposta à pergunta sobre os carros da marca que são exportados para o Brasil:
“Nenhum neste momento. O C4 Lounge e o Berlingo produzidos em nossa planta de El Palomar são para o mercado interno e algumas unidades são exportadas para o Uruguai. No entanto, o Grupo PSA exporta o Peugeot Partner e o novo modelo Peugeot 208 da Argentina para o Brasil”.
Aqui, o site da Citroën mostra apenas a versão Shine do C4 Lounge por R$ 103.990 e mais, o ano/modelo é 2019. Ou seja, apenas o estoque existente é que mantém o sedã no site.
De janeiro a setembro, o C4 Lounge vendeu apenas 272 unidades. Em seu segmento, ele vendeu apenas mais que Mitsubishi Lancer e Ford Fusion em produtos regionais, sendo que estes dois já saíram de cena.
Último produto da PSA com a plataforma PF2 no mercado nacional, o Citroën C4 Lounge ainda tentou respirar com a recente atualização, que lhe conferiu um visual de acordo com a versão chinesa e cluster digital, entre outros.
Equipado com motor 1.6 THP Flex, o C4 Lounge tem transmissão automática de seis marchas, entregando 166 cavalos na gasolina e 173 cavalos no etanol, ambos com 24,5 kgfm.
Com bom desempenho, o sedã lançado em 2013 já não tem mais a atratividade de antes. Num segmento que encolhe cada vez mais, o C4 Lounge não deverá ter substituto por aqui, ficando a marca francesa focada nos modelos C3, Aircross e C4 Cactus, sendo que somente este realmente vende expressivamente.
[Fonte: Autoblog Argentina]
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