A General Motors apresentou nesta noite de terça (20), a GMC Hummer 2022, a primeira picape elétrica da montadora americana. O modelo chega com uma nova plataforma modular elétrica chamada BEV3 e com produção exclusiva na reforçada fábrica de Factory ZERO, a antiga Detroit-Hamtramck, em Michigan.
Com propulsão 100% elétrica, a GMC Hummer 2022 chega com características off road e se diferencia da proposta de Ford e Jepp com seus modelos Bronco e Wrangler, uma vez que surgiu como uma picape. Contudo, a Jeep Gladiator parece ser seu alvo prioritário.
Mark Reuss, presidente da General Motors, diz: “Esta picape inovadora chega ao mercado com velocidade e propósito, trazendo a GM mais um passo para um futuro totalmente elétrico”.
Ele completa: “Com nossa arquitetura Ultium Drive como base para uma gama excepcionalmente ampla de desempenho, o HUMMER EV é perfeito para o cliente que deseja capacidade, eficiência e desempenho.”
Utilizando baterias Ultium, a GMC Hummer 2022 tem cerca de 1.000 cavalos e extraordinários 1.584,4 kgfm! Isso é pelo menos cinco vezes mais torque que uma cavalo-mecânico graneleiro oferecido no Brasil, por exemplo.
Tudo isso é entregue por três motores e duas baterias Ultium, tendo suspensão independente nas quatro rodas, tração e4WD com modo caranguejo, que permite ao veículo rodar em diagonal, suspensão pneumática com ajuste de altura variável de acordo com o terreno e em até 149 mm.
A GMC Hummer 2022 tem ainda pneus todo-terreno Goodyear Wrangler Territory MT de 35 polegadas (parece que a GM não se incomodou com o nome do pneu…), tendo ainda capacidade para receber pneus de 37 polegadas em suas rodas aro 18 polegadas.
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