A Porsche iniciou as vendas dos modelos Cayenne E-Hybrid Coupé e Cayenne Turbo Coupé, que já estão disponíveis na rede de concessionários com preços a partir de R$ 495.000 e R$ 789.000, respectivamente.
O Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé chega para ampliar a oferta de modelos híbridos da marca alemã no mercado nacional, trazendo consigo uma potência combinada de 462 cavalos.
Nesse caso, ele utiliza um motor a gasolina V6 3.0 twin-turbo e outro elétrico, alimentado por bateria de lítio de 14,1 kWh, que permite ao crossover esportivo rodar 44 km apenas com energia.
Com esse conjunto, o Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé vai 0 a 100 km/h em 5 segundos e chegar a até 253 km/h. De acordo com a marca, a bateria pode ser recarregada em 8 horas ou 3 horas num carregador rápido.
Enquanto o E-Hybrid é a opção mais frugal do Cayenne Coupé, o Turbo é a opção de maior poder do SUV-cupê da Porsche. Com um V8 4.0 twin-turbo, o Cayenne Turbo Coupé entrega 550 cavalos.
Tendo tudo isso, o bólido do fabricante alemão “voa” de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e alcança velocidade máxima de 286 km/h.
Apesar do excelente desempenho, ele ainda é um pouco mais lento que o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, que tem 680 cavalos de força e faz de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, com final de 295 km/h.
Este tem o V8 4.0 biturbo com 550 cavalos, mais um elétrico de 136 cavalos, perdendo apenas 6 cavalos no processo. O Cayenne Coupé é a opção de acesso, com motor V6 3.0 twin-turbo de 340 cavalos, acelerando até 100 km/h em 6 segundos e com máxima de 243 km/h.
Estas eram as duas versões que a Porsche oferecia no mercado nacional antes da adição dessas novas opções do Cayenne Coupé. Medindo 4,939 m de comprimento, 1,989 m de largura, 1,653 m de comprimento e 2,895 m de entre eixos.
Dessa forma, a gama do SUV-cupê chega a quatro versões no mercado brasileiro, onde a marca tem revendas em São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Curitiba, Recife, Campinas, Florianópolis, Brasília, Ribeirão Preto, Belo Horizonte e Goiânia.
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