Mahindra Roxor muda visual para evitar problemas com Fiat Chrysler

Em decadência, Detroit viu surgir a primeira fábrica de veículos na cidade após décadas. A metrópole dos carros se surpreendeu com a iniciativa da marca indiana Mahindra. Contudo, nem todo mundo ficou feliz.

Quando o modelo Roxor começou a ser montado na cidade das Big Three, uma delas rapidamente iniciou um processo legal contra a indiana. O motivo é que o produto em questão, um ATV bem crescido, era simplesmente a cara do clássico Jeep CJ5.

Como o Roxor é baseado no Mahindra Thar, que era uma releitura indiana do clássico modelo da Jeep, que hoje pertence à Fiat Chrysler. Com o processo a favor da FCA, a Mahindra teve que parar a produção e a comercialização do modelo.

Entretanto, a marca não desistiu de seu sonho americano e tratou de mudar o visual do Roxor, conforme pode ser visto numa imagem de registro de patente nos EUA.

A frente foi completamente refeita, mantendo as laterais exatamente como no modelo antigo e devidamente inspiradas no clássico Jeep Willys.

Com isso, a Mahindra espera retomar a produção do Roxor nos EUA e vende-lo legalmente, sem similaridades que comprometam novamente sua operação comercial por lá.

Equipado com motor diesel 2.5 mHawk de 62 cavalos e 19,8 kgfm, a Mahindra Roxor tem uma proposta diferente, não só atuando em propriedades rurais ou obras como um veículo comercial, mas também aposta no lazer como um produto off road.

Na Índia, o próprio Thar mudou em sua nova geração, abandonando o visual do modelo clássico e recebendo nova inspiração, porém, ainda lembra um produto da Jeep, mas especificamente a geração anterior do Wrangler.

A Mahindra não é a única a se beneficiar do estilo da Jeep. Na China, a BAIC vende um utilitário esportivo também orientado para se parecer com o Wrangler. Agora resta saber quando o Roxor voltará aos states.

[Fonte: Jalopnik]

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