Projeção: Honda HR-V 2022 pode ser assim debaixo da camuflagem?

O Honda HR-V 2022 vai mudar completamente. O crossover compacto da marca japonesa subirá de nível, conforme rumores já indicavam e, como se pode perceber pelos flagrantes recentes.

Estranho, o veículo que anda sendo visto no Japão tem formas pouco ortodoxas e, como já dissemos antes, parece ter sido adaptado de outro carro, como um sedã longo e elevado sem o porta-malas.

As portas traseiras enormes e suas colunas C pouco espessas, dificultam até a imaginação. Contudo, os designers de plantão sabem bem lidar com isso e essa projeção do site indiano Electric Vehicle Web, mostra como ele poderá aparecer diante de nós.

Mais volumoso que o atual, o Novo HR-V terá uma frente mais alta e imponente, com faróis full LED mais afilados, além de uma grade maior. Nos flagrantes, ela aparece em formato hexagonal, mas a barra cromada da Honda estará lá.

A linha de cintura do HR-V 2022 é impressionantemente mais alta que o atual e retilínea, agregando as entradas traseiras sem quebra-vento falso, tendo apenas as maçanetas integradas às colunas C como lembrança do modelo vigente.

Com arco de teto espesso, o crossover da Honda tem colunas traseiras retas e inclinadas, enquanto as lanternas traseiras em LED deverão ser igualmente afiladas e horizontalizadas para se harmonizar com o conjunto ótico frontal.

Essa mudança toda no HR-V 2022 tem uma explicação. De acordo com o que a mídia japonesa já vem falando há algum tempo, a Honda pretende migrar de categoria, passando de SUV compacto para SUV médio com aumento natural de tamanho.

Nessa alteração, perderá a plataforma do Fit e passará adotar a base do Civic, porém, encurtada para medir a partir de 4,38 m. Não é preciso esmiuçar muito para descobrir aonde a Honda quer chegar.

Ela mira naturalmente no Toyota Corolla Cross e isso significa que devemos ver este novo produto feito em Itirapina, ainda mais que a plataforma do Civic já é nativa da operação brasileira.

No lugar do HR-V, surgirá um SUV compaxcto que chamam de ZR-V, que pode ter porte até menor que o crossover atual, algo em torno de 4,20 m ou pouco mais.

[Fonte: ElectricVehicleWeb]

 

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