PSA vai de vans elétricas da Toyota para buscar aprovação de fusão

A fusão entre PSA e FCA está sob investigação da comissão antitruste da União Europeia. Como se sabe, o motivo estaria relacionado com o mercado de vans leves, visto que a união prejudicaria a concorrência no mercado europeu.

Para resolver a questão e evitar um bloqueio do processo de fusão, a Peugeot Citroën decidiu ampliar a produção de vans elétricas, mas da Toyota.

A oferta foi enviada à Comissão Europeia, o que fortaleceria a marca japonesa no mercado de comerciais leves do continente e reduzira a margem de liderança das marcas Peugeot, Citroën e Fiat, que teria juntas 34% das vendas.

De acordo com a Reuters, essa liderança da Stellantis provocaria um desequilíbrio na concorrência em 14 países da União Europa. A PSA e FCA, por sua vez, emitiram uma nota informando que a fusão já fora aprovada em 14 membros do bloco, além do Reino Unido.

As duas montadoras disseram: “Até agora, a transação obteve autorização de fusão em quatorze jurisdições. Conforme afirmado anteriormente, o fechamento da transação está previsto para ocorrer no primeiro trimestre de 2021 ”.

Em colaboração com a Toyota desde 2012, a PSA produz em Lieu-Saint-Amand, no norte da França, vans leves para a marca japonesa.

O modelo usado é derivado de um produto Peugeot Citroën, no caso de Expert e Jumpy, que são feitas também em Montevidéu para atender o mercado brasileiro.

Feito pela Sevel Nord, a Toyota ProAce é uma variante desses modelos e, como tal, utiliza a plataforma modular EMP2, tendo variante elétrica com baterias de 50 kWh ou 75 kWh, podendo entregar de 230 km a 330 km de autonomia.

A planta ainda produz o Opel Vivaro e Zafira Life, sendo que a produção de vans da PSA ainda é feita na Rússia, Reino Unido e Espanha. Caso não haja empecilhos jurídicos até lá, a Stellantis se tornará a quarta maior montadora de veículos do mundo.

[Fonte: Reuters]

 

 

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