O Renault Arkana está longe do Brasil, cogitado há algum tempo, o crossover-cupê da marca francesa nasceu na Rússia e logo estará em casa, ou seja, na França.
O modelo chegará ao mercado europeu no primeiro semestre de 2021, sendo feito sobre a plataforma modular CMF-B, lembrando que na terra dos Urais, ele tem a base B0 do Renault Duster.
Produzido em Busan, na Coreia do Sul, pela Renault-Samsung, que o vende por lá como XM3, o Arkana Coupé – como está sendo oferecido na Europa – chega com 4,56 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e 2,72 m de entre eixos.
O Renault Arkana Coupé tem diferenciais em relação ao russo, como a grade com elementos isolados e o para-choque dianteiro, que tem formas mais esportivas, com molduras laterais bem pronunciadas.
As rodas de liga leve são novas também, assim como o para-choque traseiro, que agrega molduras isoladas nas laterais e um protetor inferior pintado, que vem com saídas de escape integradas.
O Arkana europeu tem antena barbatana e defletor de ar preto sobre a tampa do bagageiro. Por dentro, a surpresa é o painel, totalmente novo em relação ao russo, que é o mesmo do Novo Duster.
Isso mostra como o produto brasileiro poderia ter chegado ao mercado, já com a plataforma CMF-B e um interior com cluster digital (com 4,2, 7 ou 10,25 polegadas), multimídia com tela vertical (7 ou 9,3 polegadas), alavanca de transmissão bem moderna e freio de estacionamento eletrônico.
O ar condicionado automático é o mesmo do Duster, enquanto o volante é mais esportivo, tendo um design melhor que o do SUV da Dacia. O acabamento interno parece muito melhor que o do modelo russo, tendo ainda pedais esportivos e bancos em couro.
Com 513 litros no porta-malas, o Renault Arkana Coupé tem esse volume reduzido na versão E-Tech Hybrid, caindo para 438 litros com o emprego de baterias no compartimento traseiro. Aliás, essa variante tem 140 cavalos.
O Arkana Coupé vem ainda com o 1.3 TCe de 140 cavalos ou sua versão MHEV de 12V com 160 cavalos, todas as três com câmbio de dupla embreagem EDC de seis marchas. Haverá ainda uma versão RS Line inspirada visualmente na Fórmula 1.
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