Quanto o carro brasileiro arrecada em impostos? Calcula-se em torno de 33% ou pouco mais. Realmente a carga tributária é muito grande e desconsertante no Brasil, não é mesmo?
Contudo, existem lugares onde o automóvel paga muito mais. Com o coronavírus então, aí é que os governos de muitos países estão enfiando a faca. Na Turquia, a adaga será enfiada nos consumidores de automóveis pelo governo Erdogan.
O país já tem alguns dos impostos mais altos para carros e outros bens, mas mesmo assim, a administração de Ancara não consegue arrecadar o suficiente para cobrir o ronco em suas contas e já se fala em colapso da economia local devido à Covid-19.
A desvalorização da lira turca fez com que a economia simplesmente se esvaziasse nos últimos meses de pandemia. A situação foi ainda agravada pelo fechamento de inúmeras fábricas de automóveis, que buscaram a mão de obra barata do país para aumentar as margens no mercado europeu.
Como segurar o dinheiro é perder dinheiro, na economia turca, os consumidores passaram a comprar tudo o que fosse possível para não continuar perdendo mais. Assim, as vendas de automóveis saltaram 60,3% no primeiro semestre, mesmo com coronavírus da Trácia Oriental aos Montes Tauro.
Tendo sido emplacados 341.469 carros no período, o mercado turco chamou atenção do governo, que agora quer sobretaxa-lo para tentar amenizar a coisa. Os carros com motores até 1.5 litro continua a pagar entre 45% e 50% de imposto.
Contudo, acima de 1.6, o percentual passa de 60% para 80%. Para motores 2.0, a taxa sobe de 100% para 130%. Por fim, os automóveis com motores grandes e/ou considerados de luxo, pagarão de 160% a 220%!
Nem dá para imaginar o impacto de tudo isso no mercado automotivo do país, que já não é expressivo para o tamanho da Turquia, que possui 75 milhões de habitantes. Além disso, haverá aumento do imposto de importação, contudo, sob a OMC, o país só pode cobrar 35%.
[Fonte: Auto Forum]
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