A Ford Transit foi vendida no Brasil entre o fim de 2008 e meados de 2014, sendo importada da Turquia e tendo pouco impacto no mercado nacional, já que vinha de fora, diferente de suas rivais locais.
Contudo, a Transit deve retornar ao mercado brasileiro a partir de 2021. O modelo deverá ser fabricado pela Nordex em Montevidéu, Uruguai. As operações começam em março do próximo ano, sendo que a montadora local fará as variantes de passageiros e furgão.
O processo produtivo será do tipo CKD com peças importadas da Turquia, mas atendendo aos requisitos impostos pelo Mercosul para uma operação como essa. Assim como Kia Motors, Peugeot e Citroën, a Ford Transit abastecerá todo o mercado comum do cone sul.
A expectativa de produção fica entre 5.000 e 8.000 unidades por ano, que serão distribuídas nos quatro mercados locais. Com isso, o portfólio da Ford será reforçado com um importante veículo comercial leve, que já vendeu mais de 5 milhões de unidades desde 1953.
Com baixo custo de produção, a operação uruguaia é uma forma de contornar grandes investimentos para volumes pequenos no Mercosul.
Do pequeno (e belíssimo) país ao sul, chegam ao Brasil o caminhão leve Kia K2500 e as vans médias Peugeot Expert e Citroën Jumpy. Em breve, virá também a picape média Peugeot Landtrek.
Lançada aqui em 2008, a Ford Transit trazia um motor diesel 2.4 Duratorq de 115 cavalos e 31,5 kgfm, tendo ainda câmbio manual de seis marchas e tração traseira.
Apesar de as vendas irem bem até 2013, a variação cambial acabou por interromper a importação do produto, que havia chegado em 2008 com preços a partir de R$ 84 mil. Ela tinha capacidade média de carga de 1.400 kg e podia levar até 14 pessoas, incluindo o motorista.
Ainda não se sabe qual versão ou modelo da família Transit, já que ela tem pelo menos quatro modelos à venda na Turquia, entre eles a Transit Connect, Transit Courier, Transit Custom e Transit Van, sendo que a Custom é da mesma categoria de Expert e Jumpy.
[Fonte: Autoblog]
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