sábado, 17 de outubro de 2020

GM investe US$ 2,2 bilhões na “Factory Zero” para fazer elétricos

GM investe US$ 2,2 bilhões na "Factory Zero" para fazer elétricos

A General Motors anunciou um enorme investimento na antiga fábrica de Detroit-Hamtramck, em Michigan, que agora foi renomeada como Factory Zero. O nome já indica sua função, que é a de produzir os principais carros elétricos da empresa.

De acordo com a GM, trata-se do maior investimento feito pela empresa em uma única fábrica, que produzirá a nova geração de carros elétricos das marcas Cruise, GMC Hummer, Cadillac e Chevrolet, inicialmente.

Para construir linhas de produção para a plataforma BEV3, conforme é descrita pela montadora, a planta teve que passar por enormes modificações que visam adequá-la à proposta de fazer carros mais limpos.

GM investe US$ 2,2 bilhões na "Factory Zero" para fazer elétricos

Nesse caso, a Factory Zero precisa ser totalmente livre de energia não renovável e isso só ocorrerá em 2023, quando dois enormes pátios solares com 30 kW cada estiverem pronto, bem como uma cobertura praticamente 100% forrada por painéis solares, que fornecerão 516 kW de energia limpa.

Além disso, as torres de resfriamento e o sistema de hidrantes para supressão de incêndios receberão água da chuva, enquanto o concreto retirado da planta será usado para criar estradas temporárias no local. A área tem ainda 16,5 acres de área nativa com diversas espécies de vegetação e animais.

GM investe US$ 2,2 bilhões na "Factory Zero" para fazer elétricos

O esforço é também para mostrar que uma fábrica antiga e poluidora como Detroit-Hamtramck pode ser convertida em uma unidade realmente eficiente no uso de recursos. Isso também reflete na missão dos produtos que serão feitos ali.

Um deles será o primeiro SUV elétrico da Cadillac, que terá a companhia da picape grande da Chevrolet, assim como do off-roader da GMC Hummer e o monovolume autônomo da Cruise Automation, o Orizon. A GM fala ainda em “outros elétricos”, mas não detalha o futuro.

GM investe US$ 2,2 bilhões na "Factory Zero" para fazer elétricos

A GM foi a primeira grande montadora tradicional e prever seu próprio futuro, mas não como uma vendedora de carros e sim fornecedora de serviços.

Isso num ambiente onde os consumidores não precisarão mais comprar carros, mas usa-los por assinatura, o que chocou muita gente, não mais que um Bolt sem volante e pedais…

 

 

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