A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de lançar um novo caminhão extrapesado no mercado brasileiro, o Meteor. Oferecido nas versões 29.520 6×4 e 28.460 6×2, ele chega junto com o renovado Constellation 33.460 6×4.
O trio aparece com motor MAN D26 de 13 litros, que tem potências de 460 e 520 cavalos. Para produzi-lo em Resende-RJ, a VWCO investiu R$ 1 bilhão na planta fluminense.
Desenvolvido por um corpo técnico de 150 profissionais, o Volkswagen Meteor tem 1.000 peças novas em relação ao Constellation. Toda a linha de produção agora integra a chamada Indústria 4.0.
O Meter 28.460 6×2 foi desenvolvido para puxar cargas de 48,5 até 53 toneladas. Com 233,7 kgfm, o extrapesado possui transmissão Traxon com 12 ou 16 velocidades.
Já o Meter 29.520 6×4 tem 254 kgfm, podendo tracionar de 57 a 74 toneladas de carga, também usando a mesma caixa de câmbio, mas com tração nos dois eixos traseiros.
Por fim, o Constellation 33.460 6×4 foi desenvolvido para operações mais pesadas, indo de 74 a 125 toneladas de tração, podendo atuar também no fora de estrada.
Equipado com dois tanques de plástico de 630 litros ou dois de alumínio com 940 litros, o Volkswagen Meteor tem ainda suspensão 170 kg mais leve, usando ainda feixes de molas ou câmaras pneumáticas.
Na suspensão metálica, o eixo dianteiro possui molas parabólicas, enquanto os eixos traseiros usam semielípticas. Os novos caminhões já estrearam a pré-venda com 210 unidades encomendadas no país.
A cabine foi inteiramente desenvolvida no Brasil e vem com bom espaço interno e altura suficiente para o motorista, bem como diversos itens de conforto e comodidade, como o ar condicionado automático e uma tecla personalizável em até 50 botões.
O habitáculo tem materiais que podem ser lavados e possuem alta resistência, bem como cluster e demais comandos são voltados para o condutor, que ainda tem banco com suspensão pneumática e cabine leita com iluminação ambiente em LED. A cabine possui teto em material composto para reduzir peso e possui estrutura de segurança padrão Europa.
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