A Ford Maverick está se preparando para chegar ao mercado americano e mundial. A próxima picape do fabricante de Dearborn terá um papel importante ao estabelecer na marca um segmento abaixo da Ranger e concorrendo assim direto com a Fiat Toro.
Até agora, o que se sabe da Ford Maverick – além de seu nome e tampa traseira, reveladas há bastante tempo – é que será baseada na plataforma do Focus de quarta geração, que gerou não só o Escape atual, mas também o Bronco Sport. Ainda muito camuflada, a aposta do mercado é que ela chegará incorporando o estilo deste último.
Se de fato se confirmar, a Ford estaria então ampliando a linha de influência do Bronco não só para SUVs, mas também para picapes, embora a próxima Ranger já tenha sido vista em proposta de estilo, o que ainda não impede alguma mudança radical.
Nesta projeção do canal OverboostBR, podemos ver como poderia ser a Ford Maverick com base no estilo do Bronco Sport. Com um tamanho perto ou equivalente a 5 metros, a picape terá carroceria monobloco e suspensão traseira independente, como na rival Fiat Toro.
Além da obrigatória cabine dupla, esta picape teria ainda colunas C destacadas, mas com santântonio pronunciado, o que não aparece nas imagens, mas que deve realmente fazer parte do pacote em algumas versões, como no caso da Toro.
O nome Maverick bem estampado na tampa da caçamba é parte do projeto original, enquanto na frente, a sugestão é válida, caso a influência venha mesmo do Bronco.
Aliás, espera-se o mesmo do próximo EcoSport, caso ele tenha (ou seja) aquela proposta de estilo divulgada inicialmente pela Ford. Isso faria sentido se a Ford decidir converte-lo em um rival para o Jeep Renegade.
Virá? Com certeza. A Ford não perderia a oportunidade de ter aqui uma picape rival da Toro e feito em no México, de onde também chegará o Bronco Sport. Motores?
A Ford tem uma variedade enorme de possibilidades, uma delas é o diesel EcoBlue 2.0 de 170 cavalos, além do EcoBoost 1.5. Câmbio automático de oito marchas e tração 4×4, encaixariam-na como a perfil concorrente da Toro.
Esta última, porém, deve sair ganhando com isso, visto que a FCA (Stellantis) pode se sentir obrigada a coloca-la no mercado americano. Vamos ver..
[Projeção: OverboostBR]
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