sábado, 22 de agosto de 2020

Volkswagen ID.4 tem detalhes da produção alemã em vídeo

Volkswagen ID.4 tem detalhes da produção alemã em vídeo

A Volkswagen iniciou a produção do SUV ID.4 em Zwickau, Alemanha. Embora o modelo já esteja sendo produzido em pré-série na China, tanto pela FAW quanto pela SAIC, o foco da marca é mostrar seu produto ao Ocidente.

Com estreia mundial em 23 de setembro, a VW quer acelerar o processo de eletrificação para alcançar 1,5 milhão de carros elétricos fabricados até 2025.

São € 33 bilhões a serem aplicados até 2024 para que a marca tenha um volume expressivo de modelos elétricos em todos os cantos do mundo e isso inclui o Brasil onde, aliás, o ID.4 deve ser o primeiro a chegar.

Volkswagen ID.4 tem detalhes da produção alemã em vídeo

Ralf Brandstätter, CEO da marca Volkswagen, diz: “Com o ID.4, a Volkswagen está adicionando um veículo totalmente elétrico à sua oferta na classe de SUVs compactos, o maior segmento de crescimento do mundo”.

Ele complementa: “Seguindo o ID.3, este já é o segundo modelo baseado na matriz de acionamento elétrico modular (MEB). Daqui para frente, o carro será fabricado e vendido na Europa, na China e, posteriormente, também nos EUA. É assim que estamos expandindo a plataforma MEB globalmente e estabelecendo as bases econômicas para o sucesso de nosso ID. família.”

Em Zwickau, que há 30 anos deixara de fazer um dos carros mais poluentes da Europa, o Trabant, a fábrica da VW tem capacidade para produzir 300.000 unidades, juntando-se à Anting, na China, que já iniciou a fabricação do ID.4 para gerar estoques.

Volkswagen ID.4 tem detalhes da produção alemã em vídeo

Além de Alemanha e China, o ID.4 também será produzido em Chattanooga, Tennessee, de onde sairão outros modelos elétricos da família ID. A montadora fala em produção a partir de 2022 nos EUA.

Com construção modular MEB, o VW ID.4 tem porte médio, posicionando-se em tamanho entre Tiguan alemão e Tiguan Allspace, mas com 2,77 m de entre-eixos para abrigar as duas opções de bateria: 58 ou 77 kWh utilizáveis.

Com autonomia de até 500 km no ciclo WLTP, terá motores elétricos de 204 cavalos na traseira e outro, na versão AWD, dianteiro com 102 cavalos.

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