O Peugeot 208 2021 já tem seu primeiro lote enviado para o Brasil. Produzidas em El Palomar, as unidades vieram por terra através da RN-12 até a fronteira, passando por Uruguaiana-RS.
O Novo 208 chegará ao mercado nacional em setembro, mantendo o motor EC5M 1.6 16V Flex com até 118 cavalos e 16 kgfm, além de transmissão automática de seis marchas.
Já apresentado e em pré-venda na Argentina, onde está sendo oferecido com preços entre R$ 89,3 mil e R$ 136,1 mil, o Peugeot 208 terá ainda uma versão elétrica chamada e-GT, que será importada da França.
Inaugurando o conceito modular (CMP) na região, a PSA começa com o 208 sendo um produto argentino, que deverá ter a companhia do Novo 2008, muito provavelmente.
Aqui, será a Citroën a dar as cartas com dois produtos inéditos, também feitos sobre a CMP. Enquanto isso, o Novo 208 já avisa que terá um pacote de segurança avançado no mercado nacional.
Chamado de Driver Assist, o pacote inclui alerta de colisão com frenagem automática de emergência, alerta de faixa com correção, farol alto automático, reconhecimento de placas de sinalização, detector de fadiga e o VisioPark 180, que é uma câmera de ré angular de 180 graus.
O Peugeot 208 terá ainda opção de cluster digital 3D e virá com multimídia dotada de Google Android Auto e Apple CarPlay, além de outros recursos em conforto e tecnologia.
Posicionado acima do modelo nacional, que deverá seer mantido em produção apenas com motor Puretech 1.2 de até 90 cavalos, o Novo 208 vai chamar mesmo atenção com sua versão elétrica e-GT, que será seu mais importante diferencial.
O 208 e-GT chegará com motor elétrico de 136 cavalos e 26,5 kgfm, tendo ainda baterias de lítio de 50 kWh, que permitem ao hatch elétrico alcançar 350 km no ciclo WLTP.
Este hatch elétrico deverá contar com o pacote de segurança incluído, visto que seu preço será certamente o mais alto da gama oferecida por aqui.
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