A Mitsubishi L200 Triton Sport 2021 chega ao mercado nacional com uma proposta mais premium em relação à Triton Outdoor, embora ambas sejam da mesma geração. Oferecida nas versões GLS, HPE e HPE-S preços a partir de R$ 188.990, R$ 212.990 e R$ 232.990, respectivamente.
Com visual mais sofisticado, a picape média da marca japonesa chega com estilo Advanced Dynamic Shield, que chama atenção pelas lâminas na grade, assim como frisos cromados envolventes.
Dotada de faróis de LED bem afilados, a Mitsubishi L200 Triton Sport 2021 cria um novo conjunto ótico nas laterais do para-choque, onde ficam os repetidores de direção e faróis de neblina. O modelo ainda tem assinatura em LED.
O para-choque é inteiramente novo, tendo um bumper frontal bem robusto e grade retangular. Além disso, o capô foi modificado, tal como os para-lamas, que agora possuem saias de rodas quadradas e abauladas.
Novos estribos integrados também fazem parte do pacote. As rodas de liga leve aro 18 polegadas são novas e possuem pneus 265/65 R18. Atrás, as lanternas recebem um formato maior e mais quadrado, com iluminação em LED. O para-choque reforçado vem com um formato novo.
A caçamba passou a ter a cobertura das bordas integradas, enquanto o compartimento de carga vem com revestimento antiderrapante e totalmente lavável.
Por dentro, o banco do motorista tem ajuste elétrico, tanto na HPE-S quanto na HPE. As portas recebem acabamento soft diferenciado. O painel é novo e vem com ar condicionado automático ou dual zone, dependendo da versão. O volante em couro e multifuncional, tendo este ainda paddle shifts.
A multimídia JBL vem sistemas Google Android Auto e Apple Car Play, bem como navegador GPS. O cluster foi renovado e possui iluminação azul.
A Mitsubishi L200 Triton Sport 2021 mantém o motor diesel MIVEC 2.4 de 190 cavalos e 43,9 kgfm. Novidade também é a transmissão automática de seis marchas. Com tração 4×4 e sistema de reduzida, agora existem cinco modos de condução, de acordo com o desempenho e terreno.
Ela vem ainda com controle de descida, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, diferencial traseiro blocante, freios com discos dianteiros de 320 mm, sete airbags, sensor de chuva, sensor crepuscular, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, controle de estabilidade de trailer, frenagem automática de emergência, detector de obstáculos com redução de torque, alerta de invasão de faixa, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
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