O Volkswagen ID.4 não irá competir com o Tesla Model Y, segundo a marca alemã, que aponta o direcionamento do SUV elétrico para os modelos tradicionais do mercado americano.
Ignorando aparentemente o Tiguan Allspace, a VW diz que o alvo será os modelos Honda CR-V e Toyota RAV4, os dois principais players do segmento de SUVs médios nos EUA. Ambos possuem versões híbridas, incluindo plug-in.
Duncan Movassaghi, chefe de vendas e marketing da Volkswagen nos Estados Unidos, diz: “Se você dirige um [Toyota] RAV4 ou [Honda] CR-V, este carro será uma ótima alternativa”.
Movassaghi não mencionou quais versões desses carros seriam os alvos, mas os híbridos se encaixam no perfil. Estima-se que o preço inicial do ID.4 ficará em torno de US$ 30.000, mas provavelmente com o bônus federal de US$ 7.500.
O CR-V Hybrid parte de pouco mais de US$ 27 mil, enquanto o RAV4 Hybrid começa em US$ 28,3 mil. Sem dúvidas, com o incentivo do governo, o ID.4 ficará na mesma faixa dos rivais tradicionais, que poderão sofrer algum impacto nas vendas, a depender das estratégias da marca.
O executivo da VW reafirmou a ideia de que o ID.4 vai contra buscar o mercado do Model Y: “A Tesla certamente nos inspirou no que diz respeito à experiência do cliente, mas definitivamente não estamos visando seus clientes”.
Com 204 cavalos na versão RWD, o ID.4 terá ainda uma variante AWD e chegará aos EUA, importado da Alemanha. As reservas serão abertas em setembro por US$ 100 reembolsáveis e a atuação da marca envolverá tanto e-commerce quanto a rede tradicional de revendedores.
Tendo até 500 km de autonomia, o Volkswagen ID.4 será produzido em Chattanooga, Tennessee, a partir de 2022 junto com a versão de produção do ID Buzz e possivelmente o sedã elétrico ID Vizzion como substituto do Passat americano.
[Fonte: FCE]
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