O Chery eQ5 é o primeiro SUV elétrico da marca chinesa e chega ao mercado do país asiático em pré-venda no final de agosto. O modelo é a primeira ação mais concreta do fabricante de Wuhu em um segmento superior de carros elétricos.
Fora ele, a Chery prepara um sedã elétrico com estilo fastback que fará companhia ao eQ5, um potencial candidato a ser vendido no Brasil. A única questão aqui seria o preço, mas em termos de imagem, elevaria ainda mais a posição da Caoa Chery entre os consumidores.
Com autonomia de 510 km no ciclo NEDC, o eQ5 deve passar de 400 km na vida real. Além disso, o SUV elétrico trará pela primeira vez, a condução autônoma de Nível 2 com 20 sensores inteligentes, sendo 12 radares ultrassônicos, 1 câmera de visão frontal, 4 câmeras de visão surround e 3 radares de ondas milimétricas.
Isso sem contar todos os sistemas auxiliares do pacote ADAS, bem como estacionamento automático. Com 4,630 m de comprimento, 1,910 m de largura, 1,655 m de altura e 2,830 m de entre eixos, o eQ5 tem 386 litros no porta-malas, mas adiciona um segundo bagageiro sob o capô, este com 60 litros. No total, 1.250 litros podem ser levados com os bancos rebatidos.
O Chery eQ5 traz ainda outras tecnologias, algumas delas importantes nesse momento em que o mundo enfrenta a Covid-19, como o sistema de climatização com filtro N95, evitando assim a contaminação dentro do carro. Ele vem ainda com purificador de íon de oxigênio negativo.
A Chery também adicionou antivírus térmico remoto, acionado pela multimídia, bem como fragrância no habitáculo e sistema de gestão da qualidade do ar AQS.
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