O Hyundai Elantra da nova geração ainda não chegou ao Brasil, mas já ganha até proposta esportiva no mercado internacional. A versão N Line ainda está longe da performance pura de um Hyundai N, mas já mostra sua força.
O sedã médio chega com motor SmartStream 1.6 TGDI de 204 cavalos e 26,9 kgfm, mas com transmissão manual de seis velocidades, indicando que sua proposta é ter maior intuitividade com os clientes.
Ainda assim, para quem precisar de mais conforto ao dirigir, o câmbio de dupla embreagem com sete marchas também é oferecido para o Hyundai Elantra N Line.
Com tração dianteira, o sedã esportivo recebeu modificações mecânicas para ficar mais apurado, tendo suspensão mais firme, por exemplo.
A Hyundai não deu muitos detalhes, mas podemos esperar por uma direção mais direta e freios mais fortes, além de câmbio curto na versão manual.
Bem expressivo, o Elantra N Line não precisa se esforçar para chamar atenção, uma vez que a própria proposta de estilo do sedã da Hyundai, por si só, já é bastante disruptivo.
A grade é preta e tem elementos estéticos espaçados e molduras laterais fluidas, que realmente direcionam o fluxo de ar para as extremidades do carro. Do tipo ame-o ou deixe-o, o Hyundai Elantra 2021 é exótico com seus faróis bumerangue.
Com rodas esportivas estilizadas, o Hyundai Elantra N Line vem ainda com defletor de ar traseiro integrado ao desenho da traseira, que tem lanternas escurecidas e escape duplo cromado.
Por dentro, o Elantra N Line chama atenção para o cluster analógico com visual esportivo, tendo grafismos vermelhos. A multimídia tem Android Auto e CarPlay, além da Car Link.
Os bancos são esportivos e revestidos em couro, tendo costuras vermelhas, assim como o volante de acabamento preto brilhante. A alavanca de câmbio tem aspecto esportivo e o freio de estacionamento é manual. O modelo vem ainda com pacote ADAS.
Hyundai Elantra N Line 2021 – Galeria de fotos
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