Em 2015, a General Motors praticamente se retirou do mercado russo, num processo que se completou totalmente há alguns dias, quando a joint-venture GM-AvtoVaz foi encerrada, tendo a produção do Chevrolet Niva transferida para os russos.
Agora, sem GM, a Opel retorna ao mercado russo com as bençãos da PSA. Tendo que efetivar o plano PACE!, que é a estratégia de crescimento nas vendas nos próximos anos, a marca alemã não pode se esquivar do mercado russo, considerado promissor para a montadora de Rüsselsheim.
Retornando com os modelos Zafira Life e o Grandland X, a Opel planeja ampliar o portfólio e, o mais importante, a produção local. O primeiro modelo já está sendo feito em Kaluga, onde a marca pretende fazer ainda a van Vivaro. Embora volte com fabricação nacional, a alemã tem apenas 11 revendedores em toda a Rússia.
Para resolver a questão, o número deverá dobrar já em 2020 e continuará crescendo década adentro. A Rússia é um mercado importante para a Opel alcançar a meta de vender 10% do total fora do mercado europeu e isso significa explorar outras regiões.
O movimento pode ser rápido, visto que a GM está gradualmente retirando produtos de origem Opel de seus portfólios regionais, incluindo os EUA, o que abre espaço para a chegada de carros germânicos, como Austrália, por exemplo.
Além da Ásia e África, a Opel quer crescer também na América do Sul, onde pretende iniciar a exportação de carros para Colômbia e Equador, já tendo presença no mercado chileno.
A busca por novos mercados é uma decisão importante para fortalecimento da marca, ainda mais com a fusão PSA-FCA. Embora os dois grupos digam que não haverá extinção de marcas, algumas estão focadas em nichos nada lucrativos.
Por aqui, a Opel ainda é uma incerteza, apesar do recente registro do Novo Corsa no país. Isso mostra, pelo menos, que a questão relativa à GM está resolvida e nomes como Zafira, Meriva, Astra e o próprio Corsa, podem retornar sem questionamentos.
[Fonte: Carscoops]
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