França: sobretaxa para carros mais poluentes atinge em cheio os SUVs

No último dia 20, o parlamento da França aprovou uma sobretaxa para carros mais poluentes e pesados, vendidos no mercado local. A decisão gerou muitas críticas por parte dos fabricantes de veículos que atuam no país.

Com adição sobre as normas de emissão da União Europeia, a sobretaxa vai impactar diretamente nas vendas de automóveis na França. Para os carros que passarem do limite de emissão de dióxido de carbono, a multa foi ampliada de € 12.500 para € 20.000.

Por conta do peso maior, os SUVs acabarão pagando a conta, visto que possuem médias de consumo inferiores em comparação com hatches e sedãs. Atualmente, eles representam 30% das vendas de carros na França e estão em franca ascensão por lá.

Segundo estimativas do governo, a sobretaxa aos SUVs deve gerar € 50 milhões anuais, que seriam usados em incentivos para ajudar os fabricantes na redução das emissões. Bruno Le Maire, ministro das Finanças da França, inclusive criticou os fabricantes de veículos por incentivarem a compra desse tipo de carro, que seria mais poluente.

Le Maire disse que os fabricantes de carros deveriam alertar os consumidores quanto à maior emissão de poluentes emitida por este modelo de automóvel. Obviamente, as marcas que atuam no país não gostaram nada da iniciativa francesa de aumentar os custos em um momento de transição para limites ainda mais apertados em 2021.

A União Europeia se prepara para baixar o limite médio da frota de cada marca para 95 g/km. Isso significa mudança radical no portfólio de cada fabricante, onde deveremos ver o fim dos subcompactos, mais híbridos leves e plug-in, assim como uma ampliação dos carros elétricos.

Nesse último, a França também não deverá ser o melhor dos lugares para se comprar um elétrico. O governo está buscando uma redução nos incentivos fiscais nos próximos anos, tendo gastado € 550 milhões só em 2018. Em 2020, o incentivo para compra de um carro elétrico será de € 6.000 para preços abaixo de € 45.000.

Nos dois anos seguintes, esse valor cairá ainda mais. A França quer evitar custos maiores em incentivos para elétricos, tendo a Alemanha como exemplo, já que o país vizinho deve injetar € 2,6 bilhões até 2025 para incentivar a eletrificação. O governo francês acredita que os preços dos elétricos cairão à medida que ficará mais caro comprar outros tipos de carros.

[Fonte: Auto News]

 

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