A Hyundai vai lançar no mercado indiano um sedã subcompacto com menos de 4 metros de comprimento, chamado Aura. O objetivo é atender ao segmento mais importante daquele país, onde os carros ganham generoso incentivo fiscal para serem baratos.
Com lançamento no próximo dia 19 de dezembro, o Hyundai Aura teve dois esboços (chamados sketches em termos de design) apresentados que mostram as linhas do futuro sedã, que substituirá o atual Hyundai Xcent.
O modelo é derivado do Hyundai Grand i10 Nios, que é um irmão distante do nosso HB20. Já o Hyundai Aura, atuará num segmento abaixo do Novo HB20S, que é exclusivo de nosso mercado.
Tal como aqui, o Aura dispõe da linguagem de estilo Sensuous Sportiness, que a Hyundai anda implementando em seu portfólio de produto desde o lançamento do Novo Sonata em Nova Iorque.
Aqui, esse visual ainda não pegou, mas na Índia, a tendência é de vendas expressivas nos modelos oferecidos por lá. A marca vem emplacando muito nos últimos anos, especialmente com Creta e agora Venue, elevando sua popularidade entre os consumidores locais.
O Hyundai Aura abusará das formas para cativar esse cliente indiano, que terá um pequenino sedã com linhas bem ousadas e expressivas, chamando atenção para as colunas C em preto e traseira curta, onde as lanternas duplas em LED se destacam.
Quase como um mini cupê, o Hyundai Aura apresenta uma cara bem mais esportiva que o habitual em um sedã familiar, tendo faróis com máscara negra e projetores, grade hexagonal estilizada com luzes diurnas em LED e para-choque com visual bem aerodinâmico.
É esperado que o Hyundai Aura chegue ao mercado indiano com motor Kappa 1.2 de três cilindros com 83 cavalos e o diesel 1.2 U2 CRDi com 75 cavalos. Fala-se ainda no uso do Kappa 1.0 T-GDi de 100 cavalos, que o Grand i10 Nios utiliza. O câmbio será manual de cinco marchas ou automatizado. Ele parece mais bonito que o HB20S?
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