Na semana passada, o único Volkswagen Beetle Final Edition em solo brasileiro chegou em São Paulo. Trata-se da versão especial de despedida do icônico Fusca, modelo histórico comercializado no Brasil até o ano de 2017.
O Beetle Final Edition veio ao Brasil por intermédio da Direct Imports, importadora de veículos localizada na Avenida Europa, nos Jardins, bairro nobre de São Paulo. A avenida é conhecida por abrigar concessionárias da Lamborghini, Lexus, Subaru, Maserati, Jaguar Land Rover, dentre outras do segmento premium.
O proprietário desembolsou R$ 329 mil para comprar o modelo exclusivo. Ele adquiriu a versão topo de linha, batizada de SEL. O Final Edition conta com design semelhante ao do Fusca da década de 60. Além disso, sua carroceria conversível é outro diferencial.
Debaixo do capô, a versão traz motorização 2.0 TSI de 175 cavalos de potência e 25,4 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis velocidades.
Quanto aos equipamentos, o Volkswagen Beetle Final Edition traz de série: sensores de estacionamento, ar-condicionado automático, faróis bi-xenônio com luzes diurnas em LED e central multimídia com navegador GPS. Entre as cores disponíveis, são cinco no total: branco, cinza, preto e as exclusivas bege e azul.
Daniel Valerio, CEO da Direct Imports, explica: “as versões especiais são muito procuradas no Brasil e entre as poucas ‘Final Edition’ do Beetle um cliente, fã do modelo, queria a versão mais cara disponível para compor sua coleção.”
O Volkswagen Beetle Final Edition é comercializado nos Estados Unidos. Questionada sobre o fim do carro, a Volks diz que pretende encerrar a produção do Beetle para trabalhar com o que ela chama de “modelos familiares”. Além disso, há a eletrificação de veículos. A marca quer anunciar novos produtos com motor elétrico a partir da família ID.
No ano passado, quando a montadora anunciou o fim do carro, eles disseram que não há planos para um substituto do Fusca nos próximos anos.
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