O BMW iX3 iniciará sua carreira a partir de 2020 na China. O SUV médio de luxo da marca alemã surge a partir do próximo ano como uma opção eletrificada para o maior mercado do mundo, mas com potencial de alcançar outros lugares, talvez até mesmo o Brasil.
Equipado com baterias de lítio de 74 kWh, o BMW iX3 terá autonomia de 440 km – sob certas condições – no ciclo WLTP, diferente do que os produtos feitos na China usam, pois, eles ainda utilizam a norma europeia NEDC, que era feita em laboratório.
Com isso, o BMW iX3 entra na briga com SUVs puramente elétricos com alcance em torno de 400 km, o que lhe permite competir em pé de igualdade, mesmo usando baterias de densidade menor. Modelos como Audi e-tron e Jaguar I-Pace, usam baterias acima de 90 kWh.
De acordo com a BMW, o iX3 será o primeiro carro da marca com sua nova tecnologia eDrive, que estreia de forma nativa nos modelos BMW i4 e iNEXT, a partir de 2021. Feito em Shenyang, China, através da BMW Brilliance Automotive, o SUV elétrico será o único modelo da marca com quatro opções de motorização, por ora.
O BMW X3 segue em frente com opções de motor a diesel e também com gasolina, bem como com sua variante híbrida plug-in. Fabricado também no Brasil, o SUV alemão terá então uma gama extensa de opções em termos globais. O SUV elétrico tem um motor de 286 cavalos e 40,8 kgfm, que move as rodas traseiras apenas.
O pacote de propulsão eDrive fica dentro de um compartimento na traseira, onde ficam motor elétrico, transmissão e módulo de controle. Já as baterias planas ficam sob o assoalho do SUV.
Com consumo de 20 kWh a cada 100 km, o iX3 promete eficiência 30% superior em regeneração de energia. Ele usa motor elétrico sem terras raras e baterias com cobalto rastreável. A única coisa que falta ao produto é realmente um segundo motor, dianteiro, para prover tração integral.
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