Após o anúncio oficial da fusão entre FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e PSA (Peugeot Citroën), os desdobramentos dessa união começam a surgir. Segundo o portal europeu Autonews Europe, o grupo que formará a quarta maior montadora do mundo, fará alterações em suas plataformas.
De acordo com o portal, os veículos urbanos da FCA passarão a usar a plataforma da PSA. O grupo francês (PSA) trabalha hoje com a CMP, que está no Peugeot 208, Peugeot 2008, DS 3 Crossback e Opel Corsa. Também há a plataforma EMP2, que é maior e está atualmente nos modelos Peugeot 3008, Peugeot 5008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland e DS 7 Crossback.
Veículos como RAM e Jeep continuarão a usar as bases da FCA, disseram fontes da indústria à Automotive News Europe.
As arquiteturas do Grupo PSA são mais vantajosas para o negócio da fusão, explica o portal europeu. Como são de energia múltipla, elas podem acomodar transmissões a gasolina, diesel ou eletrificadas. Lembrando que a eletrificação cem por cento deve ser liderada pelo time da PSA.
Com a plataforma de energia múltipla, as empresas conseguirão atender aos clientes mais rapidamente, sem a necessidade de outros investimentos. Em comparação com as arquiteturas da FCA, a PSA sai na frente com mais modernidade.
O primeiro veículo da FCA a usar a plataforma CMP deve ser um crossover da Alfa Romeo. O modelo deve chegar às ruas em 2022.
A fusão envolveu € 170 bilhões. A união formará a quarta maior fabricante de automóveis do mundo, produzindo mais de oito milhões de carros a cada ano e com atuação global. O novo negócio terá ainda o terceiro maior faturamento do mundo.
Elas esperam reduzir custos em € 3,7 bilhões anualmente e farão investimentos conjuntos.
Ambas as companhias anunciaram que não vão fechar fábricas, mantendo, assim, as unidades presentes no Mercosul: Betim, Goiana, Campo Largo, Porto Real, Córdoba e El Palomar.
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