Enquanto as atenções permanecem na Cybertruck e na conclusão das Gigafactories no Meio-Oeste americano e na Alemanha, a Tesla trabalha em silêncio num novo veículo.
Era para ser segredo, mas Curt Hagman, supervisor do Condado de San Bernardino, acabou deixando escapar que a marca desenvolve uma minivan. Como e para onde?
O primeiro ainda continua sendo segredo, mas o segundo é para a The Boring Company, que pretende construir um túnel sob o trecho que liga o Rancho Cucamonga ao aeroporto internacional de Ontário, ambos dentro do condado e distantes 5,6 km.
Num projeto denominado Loop – não confundir com o HyperLoop, outra criação de Musk – Elon pretende construir um túnel de 4,5 km em uma profundidade de 10,6 m da superfície da Archibald Avenue, que fica logo acima.
De acordo com as informações reveladas, essa minivan da Tesla terá capacidade para 12 passageiros e mais bagagem, rodando a 204 km/h e percorrendo assim o trecho em menos de 2 minutos.
Calcula-se em 1.200 pessoas transportadas por dia e 10 milhões em um ano. Curt Hagman disse que o projeto Loop pode consumir US$ 60 milhões, mas com aproveitamento em uma extensão de linha férrea, o custo cairia para US$ 40 milhões.
Ele comparou com uma extensão completa da linha de trem até o aeroporto, que consumiria nada menos que US$ 1,5 bilhão. Essa obra demoraria 10 anos para ser concluída, mas o Loop ficaria pronto em três anos.
A The Boring Company foi criada por Elon Musk para cortar caminho entre dois pontos de grande concentração de tráfego urbano, a fim de reduzir o tempo de viagem, mas rodando-se apenas por túneis.
A ideia é que os carros acessem esses túneis por meio de rampas ou mesmo elevadores, rodando sobre plataformas elétricas de alta velocidade com seus automóveis da Tesla, é claro. Obviamente Musk cobrará pelo acesso ao túnel, cuja operação será automatizada.
[Fonte: Mercury News]
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