terça-feira, 30 de junho de 2020

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

O Novo Citroën C4 manteve seu porte de médio, apesar do uso da plataforma compacta CMP da PSA. Apesar disso, contudo, o hatchback praticamente se converte num crossover em termos de estilo.

A mudança já era esperada e vista nas primeiras imagens oficiais, mas agora a marca parisiense declara sua alteração. O uso da plataforma CMP para um modelo médio não é novidade, visto que a VW fez o mesmo com o médio Skoda Scala usando a MQB-A0, por exemplo.

Medindo 4,360 m de comprimento, 1,800 m de largura, 1,525 m de altura e 2,670 m de entre eixos, sendo esta maior que a medida padrão usada no projeto da CMP. Isso indica que poderemos ver um sucesso do C4 Lounge, por exemplo, seja aqui ou na China.

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Maior que o C4 antigo europeu (segunda geração), o Novo C4 chega com seu irmão ë-C4, que é 100% elétrico, tendo baterias de lítio de 50 kWh, 136 cavalos e autonomia de 350 km, similar ao Peugeot e-208.

O Novo C4 sustenta ainda o Citroën Advanced Comfort, com amortecedores adaptativos, bancos de densidade “pullmann” e colagem de carroceria para redução de ruído a bordo. Sua suspensão tem altura livre do solo de 156 mm, sendo a maior da categoria (dos hatches, é claro).

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Com o Highway Driver Assist, o “hatch médio” agora tem condução semiautônoma de nível 2 (na própria declaração da Citroën), o Novo C4 tem conjunto ótico geral em LED, belas rodas aro 18 polegadas (também tem 16 e 17 polegadas) e 31 combinações de cores externas, com mais 6 internas.

Também tem teto solar panorâmico e um porta-malas de 380 litros. O Citroën C4 2021 agora tem uma bandeja móvel no painel para armazenamento de itens, além de cluster digital e multimídia com tela de 10 polegadas. Obviamente, não poderia faltar o ar condicionado dual zone e com saídas traseiras.

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Freio de estacionamento eletrônico, modos de condução no ë-C4 (Normal, Eco e Sport), que vai de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e tem máxima limitada em 150 km/h.

A bateria tem garantia de 8 anos ou 160.000 km (70% da carga). O hatch vem ainda com o Puretech 1.2 Turbo com 100, 130 ou 156 cavalos, além do diesel 1.5 BlueHDi de 110 cavalos ou 2.0 com 130 cavalos. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático com 8 velocidades.

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Com pacote ADAS+, o francês tem ainda câmera frontal para registro de imagens, bem como carregamento sem fio de smartphones, serviços online, entre outros.

Na divulgação, a Citroën faz uma interessante retrospectiva dos sucessores do Novo C4 e o Cactus vendido aqui é o último da lista, que lá é também um hatch… Aí vem a questão: Vem?

Novo Citroën C4 continua médio, mas tem hatch apenas na classificação

Pela declaração da marca parisiense, o novo carro é o sucessor do modelo feito em Porto Real e, como tem a base CMP, pode tecnicamente ser feito aqui.

Tudo dependerá do projeto para um hatch e um SUV compacto de acesso no Brasil. O segundo deve impactar as vendas do Cactus atual, que é uma atualização do anterior, devemos lembrar. Assim como na C4 Cactus atual, aqui o Novo C4 seria classificado como crossover.

Citroën C4 e ë-C4 2021 – Galeria de fotos

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