domingo, 28 de junho de 2020

BMW Série 3 elétrico poderia ser uma alternativa tradicional ao i4?

BMW Série 3 elétrico poderia ser uma alternativa tradicional ao i4?

A BMW anda testando na Alemanha o Série 3 com propulsão 100% elétrica, de acordo com o site Foro Coches Eléctricos. Ainda não se sabe se o sedã médio de luxo está servindo de mula para algo novo ou se o mesmo terá uma versão elétrica.

Neste último caso, o BMW Série 3 poderia ser uma alternativa tradicional ao moderno i4, que terá um design mais futurista e carroceria mais próxima de um fastback que o clássico alemão.

Isso não seria estranho, visto que a BMW já eletrificou o iX3 na China e com vendas garantidas também para a Europa. A sugestão, nesse caso, seria o compartilhamento da propulsão elétrica do SUV no sedã.

BMW Série 3 elétrico poderia ser uma alternativa tradicional ao i4?

Olhando por esse lado, a introdução do motor elétrico de 286 cavalos e 40,6 kgfm, manteria o sedã premium com sua tração traseira de sempre.

Equipado com baterias de lítio de 74 kWh, o BMW Série i3 poderia ser facilmente produzindo na China, em sua versão longa, mas também em outros lugares.

Acredita-se que a autonomia ficaria em torno de 470 km no ciclo WLTP, o que seria muito bom para o modelo. Com pequenas mudanças na grade, detalhes em azul, rodas semelhantes às do iX3 e interior mais conservador, ele teria menos impacto nos compradores tradicionais.

BMW Série 3 elétrico poderia ser uma alternativa tradicional ao i4?

Além disso, diferente do iX3, o Série 3 elétrico poderia ser vendido nos EUA, já que não se trata de um SUV, onde a tração nas quatro rodas é obrigatória, especialmente no mercado americano. Deve-se lembrar que o utilitário esportivo da BMW só tem tração traseira.

Essa medida, de eletrificar seu best seller, traria para a BMW uma enorme economia de tempo, visto que anunciou 23 modelos elétricos ou híbridos plug-in até 2023, sendo que 12 deles serão 100% elétricos.

Outro ponto é que, em termos de produto, o BMW Série 3 elétrico poderia garantir a continuidade por mais tempo que seus rivais A4 e Classe C, caso sejam substituídos no futuro por modelos dedicados 100% à eletricidade.

[Fonte: FCE]

 

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