Volkswagen Arteon Shooting Brake faz mais aparições na China

Ela já foi mostrada como sketch, mas roda tranquilamente por ruas e avenidas das metrópoles da China. A perua mais estilosa da Volkswagen desde tempos imemoriais (escolha sua preferida) foi confirmada oficialmente e será lançada em 24 de junho.

Se no esboço ela chama atenção, na versão real, muito mais. A Volkswagen Arteon Shooting Brake anda rodando em testes com quase nenhuma camuflagem na China, onde suspeitamos iniciar a produção mundial com exclusividade por algum tempo.

Como o segmento de peruas – que praticamente só existiu nos “primórdios” do mercado automotivo chinês, inclusive com a perua Corsa B sendo vendida como um Buick – está renascendo no país, a chance da VW se dar bem é enorme.

A Volkswagen Arteon Shooting Brake já foi vista entrando num posto de combustíveis e também na rua, praticamente sem nada. Apenas o novo logo da VW estava encoberto, enquanto as lanternas tinham apenas alguns adesivos.

Ela também já exibe o layout atualizado do Arteon, mas não o exibido pelo sketch da perua e sim do fastback alemão. Com teto ligeiramente curvado e área envidraçada de desenho fluido e harmônico, a perua da VW realmente tem linhas sedutoras.

Com colunas C largas e inclinadas, a Volkswagen Arteon Shooting Brake terá lanternas afiladas em LED, além de tampa do bagageiro com vigia de bom tamanho.

Feita sobre a plataforma MQB, a perua terá em torno de 4,85 m de comprimento e 2,82 m de entre eixos, partindo para uma posição acima da clássica Passat Variant. Ela também será a maior perua da marca VW feita até agora.

Na China e Europa, a Volkswagen Arteon Shooting Brake terá motores 2.0 TSI com 190 ou 280 cavalos, talvez até com opção do 1.5 TSI de 150 cavalos, como no fastback.

Se ela fizer sucesso, será que a Volkswagen apostaria em compartilhar seu estilo com outros produtos? Nesse caso, o alvo poderia ser a Golf Variant, mais precisamente uma perua irmã e Shooting Brake do Golf 8.

Estranho? Nem tanto. A Kia Motors, por exemplo, foi ousada o suficiente para fazer isso com o belo Ceed da atual geração, criando não uma, mas duas peruas, sendo a ProCeed um exercício de design alemão para ninguém botar defeito.

[Fonte: Worldscoop]

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