Geralmente os carros chineses acessam o mercado europeu pelo leste ou pela Itália, que é um mercado bem receptivo para as marcas que tentam a sorte do disputado continente.
Só que a chinesa Aiways está encontrando um caminho alternativo e menos provável há alguns anos, a França. De acordo com a própria empresa, o país europeu está facilitando a entrada de carros elétricos de fora.
Alexander Klose, vice-presidente executivo de operações no exterior da Aiways, diz: “Fomos encorajados por movimentos recentes de líderes europeus, como os do governo francês e outros, a investir e aumentar o mercado de veículos elétricos”.
Desembarcando 500 unidades do SUV elétrico U5 na Córsega, a Aiways entregará todo o lote para a locadora Hertz, que substituirá parte sua frota na ilha francesa.
Klose diz mais: “Durante o nosso recorde de protótipos de veículos elétricos no ano passado, descobrimos que os compradores de carros europeus estão procurando opções mais práticas de emissão zero. Estamos orgulhosos de fazer parte desse movimento e aumentar o acesso aos veículos elétricos para os consumidores. ”
Com baterias de 63 kWh, o Aiways U5 é um SUV de porte médio com autonomia de 460 km. Tendo 4,68 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,80 m de entre eixos, o modelo é produzido em Nanchang, província de Jiangxi.
A Aiways prevê duas atualizações para o U5, uma com autonomia ampliada para 503 km e outra para 623 km de autonomia. O SUV utiliza um motor elétrico de 190 cavalos e 35,7 kgfm, montado no eixo dianteiro.
Dentre as marcas de carros elétricos na China, a Aiways é a primeira que efetivamente chega ao mercado europeu, ainda que através de fornecimento de frota. Com a pandemia de coronavírus, a eletrificação no continente irá acelerar.
Governos como da França e Alemanha, já estão condicionando empréstimos e incentivos fiscais com a condição de que os carros elétricos venham em primeiro lugar, facilitando assim para as chinesas.
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