De propósito ou não, a Chevrolet mostrou sua proposta para buscar uma aproximação de sua picape média S10 com a líder Toyota Hilux, no segmento que utiliza chassi de longarinas e características bem robustas.
Através de um Feirão Chevrolet, agora feito de forma virtual, a GM Mercosul mostrou a atualização de sua S10 (bem semelhante à projeção recente da picape), que apareceu em duas cores, em versão mais simples, provavelmente LT, bem como uma mais completa, a LTZ.
Tendo faróis de dupla parábola com luzes diurnas em LED, assinatura visual em feixe de LED e lâmpadas comuns, já que a High Country é que deve ostentar faróis de LED, deixam a S10 2021 com uma cara jovial.
A grade, com duas barras em cinza escuro brilhante, ficando as duas separadas pela grade e a gravata dourada da Chevrolet. Já a grade central é bem maior e retangular, tendo grelha personalizada. As molduras laterais com faróis de neblina embutidos preenchem as laterais.
O para-choque é pronunciado e vem com protetor inferior em cinza, bem estilizado. Tirando esses detalhes, todos os demais são comuns ao modelo atual. Dá até para imaginar uma S10 Midnight 2021 com essas barras em preto brilhante e o logo da Chevy escurecido.
Essas mudanças permitirão que a S10 continue firme até 2023, quando chegará a nova geração que, conforme rumores, deverá manter a plataforma 31XX, ou seja, preservará o chassi atual, mas com carroceria totalmente nova.
O corte de custos será visto também na próxima Colorado americana. Enquanto isso não acontece, a S10 brasileira manterá o conjunto motriz diesel 2.8 com 200 cavalos e 51 kgfm, tendo câmbio automático de seis marchas.
Além disso, também não dispensará a motorização flexível, que ainda tem papel importante nas vendas da S10, emplacando o Ecotec 2.5 SIDI com até 206 cavalos e 26,3 kgfm.
Nas mudanças esperadas, além de assistência ao condutor mais sofisticada, a S10 2021 ganhará atualização da multimídia MyLink e possivelmente internet a bordo com 4G e Wi-Fi.
[Fonte: Autoblog]
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