Agora é oficial. O BMW Série 4 2021 chega para ser o primeiro produto da marca alemã com a polêmica grade dupla em tamanho avantajado.
Presente apenas em conceitos e projeções, o estilo que a empresa imprimiu em seu cupê médio, realmente chama atenção. A experiência da BMW com o Série 4 deve moldar as ações da marca mais adiante, já que a receptividade terá de ser medida.
O mais próximo que a BMW chegou de alterar completamente o duplo rim foi com o Série 7 2020, só que no sedã de luxo, ela ficou bem larga. No Série 4 2021, o conjunto ficou bem pronunciado com cada metade chegando bem próximo da base do para-choque.
A mudança radical dá ao BMW Série 4 2021, uma cara mais expressiva, com conjunto ótico Laserlight bem impactante, assim como para-choque de linhas bem pronunciadas.
O layout frontal foi completado com novas lanternas traseiras em LED, mas o carro inteiro cresceu em comprimento e entre-eixos, baixando o centro de gravidade em 23 mm, garantindo assim mais estabilidade dinâmica.
As mudanças estéticas e estruturais, garantiram uma redução do coeficiente aerodinâmico de 0,29 para 0,25 de cx. Já a distribuição de peso está em 50:50 na versão xDrive. Tudo isso graças à plataforma CLAR.
Por dentro, essa nova geração do BMW Série 4 vem com cluster digital de 12,3 polegadas, assim como multimídia iDrive com tela de 10,25 polegadas. Com cinco lugares, o cupê ficou mais espaçoso.
Na mecânica, o BMW Série 4 2021 aparece com motores 2.0 Turbo com 184 ou 258 cavalos, respectivamente nos 420i e 430i, além das versões diesel 420d e 430d.
O M440i xDrive tem um seis em linha 3.0 com 374 cavalos e vai de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Uma opção diesel M440d xDrive deverá chegar em 2021 com 340 cavalos. Todas as versões vem com sistema MHEV de 48V.
Na segurança, o BMW Série 4 2021 vem com o pacote ADAS+, bem como o pacote M Sport com suspensão,freios, direção, rodas e escape com preparação da divisão de performance da marca.
BMW Série 4 2021 – Galeria de fotos
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