De acordo com a revista britânica What Car, a Jaguar Land Rover prepara uma variante mais barata de seu mais recente SUV, o Novo Defender. Esta opção está prevista para 2022 e terá motor de três cilindros 1.5 Turbo como proposta.
Para cumprir sua missão, o Novo Defender “base” terá de chegar ao mercado apenas com tração dianteira, embora mais adiante receba opção de tração nas quatro rodas.
Contudo, essa versão do Defender não será igual ao modelo 90 que é oferecido no mercado internacional – ainda não disponível no Brasil – mas numa variação mais curta e simplificada de sua plataforma de alumínio.
Pelas características descritas pelos ingleses, provavelmente este modelo seria chamado de Defender 70 ou 80, numa referência aos irmãos 90 e 110. Contudo, eles falam também em apenas Land Rover 80, o que iniciaria uma submarca.
Embora não seja uma resposta ao Ineos Grenadier, a opção serve como uma alternativa ao clássico vendido pela Land Rover e que inspirou o rival, contudo, ainda mais simplificado.
Contudo, levando-se em consideração a ciação de uma submarca, não deixa de ser interessante pensar em um Defender 100 com base nesse produto, tendo quatro portas, mas com porte menor que os atuais 5,01 m, aliás, o 90 mede 4,58 m.
Pensando em como a Land Rover poderia emplacar ainda mais, este LR80 e seu irmão LR100 poderiam ir até além, medindo a partir de 3,99 m no 80 e 4,40 m no 100.
No primeiro, o alvo seria a Índia, onde a Tata Motors ficaria muito feliz com sua marca inglesa atingindo consumidores desse segmento, mesmo com um preço maior que os rivais. No segundo, um alvo menos provável, mas ainda assim interessante: Jeep Compass. Bom, é apenas uma sugestão, vai que…
De volta à realidade, sem dúvidas, um Land Rover acessível é o que muitos podem procurar em determinados mercados. Caro, o Novo Defender tem preços acima de £ 40.000 no Reino Unido, mas o irmão menor custará em torno de £ 25.000, um valor bem mais acessível aos britânicos.
[Fonte: What Car?]
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