Audi SQ5 TDI prova que diesel ainda não morreu, com seus 341 cavalos

Enquanto o diesel anda saindo de cena apressadamente em muitos modelos de carros na Europa, especialmente nos próximos lançamentos, algumas marcas continuam a aproveitar seu potencial até o último instante.

Nisso, o Audi SQ5 TDI prova que diesel ainda não morreu e que se pode ganhar muito com ele. O SUV esportivo da marca de luxo alemã aparece com o óleo combustível e eletrificação básica para economizar mais e poluir menos.

Focado na performance, o Audi SQ5 TDI vem com um V6 3.0 TDI de 341 cavalos e 71,1 kgfm, cuja força é máxima entre 1.750 rpm e 3.250 rpm.

O propulsor vem acompanhado de sistema elétrico de 48 volts e a tecnologia MHEV, que possibilita desligar o motor antes de parar e iniciar uma saída antes de religa-lo.

De acordo com a Audi, o SUV pode rodar 40 segundos depois da saída sem o motor em funcionamento. Além disso, ele recupera 8 kW de energia nas frenagens e desacelerações.

Outro item para que o SQ5 TDI possa existir nos tempos de pressão do Euro 6d é o compressor elétrico (EPC) que substitui os gases de escape do V6 3.0 TDI em regimes mais baixos, evitando o turbo lag e melhorando a eficiência.

O próprio motor recebeu modificações, trocando-se os pistões de alumínio por aço forjado, assim como os injetores receberam novas agulhas e sensor piezoelétrico.

A Audi mexeu ainda na posição do intercooler ar-água, de modo a ficar mais indireto e reduziu o tamanho do coletor de admissão, para um fluxo de ar mais rápido para dentro da câmara.

Foram feitas modificações também no coletor de escape e no turbocompressor, que agora pode girar mais rápido. O Audi SQ5 TDI tem dois sistemas SCR (redução catalítica seletiva) com um tanque de 24 litros de AdBlue.

O SUV tem ainda transmissão automática Tiptronic de 8 marchas com desacoplamento do motor quando este está desligado em movimento e tração Quattro com desconexão central.

Audi SQ5 TDI 2021 – Galeria de fotos

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