terça-feira, 3 de novembro de 2020

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Embora possa ser apenas um registro de patente, não deixa de ser interessante a presença do pedido de proteção do Citroën C3L, que a variante de três volumes e proposta aventureira da PSA na China.

O modelo teve seu registro publicado na revista do INPI – Instituto Nacional de Propriedade Industrial – com apenas uma imagem do sedã compacto, embora um segundo registro tenha sido feito para a tampa do porta-malas.

Produzido pela Dongfeng-Citroën, o C3L usa a plataforma PF1 do C4 Cactus e do restante da gama de automóveis da marca parisiense no Brasil, agora limitada apenas aos modelos C3 e Aircross, além do próprio crossover.

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Com 180 mm de vão livre, o C3L tem para-choques com apliques pretos, assim como as saias de rodas, estando apto a enfrentar a dureza de ruas e estradas chinesas.

Por suas características, não seria difícil fazer o mesmo por aqui, ainda mais com nossas gigantescas lombadas, muitas delas fora de qualquer padrão…

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Na imagem, o curioso é que as rodas de liga leve não são as mesmas vistas no lançamento do C3L na China. Com 4,495 m de comprimento, 1,748 m de largura, 1,513 m de altura e 2,655 m de entre eixos, o sedã tem porte do VW Virtus e entre-eixos praticamente igual.

Por lá, a oferta do Citroën C3L se concentra no motor Puretech Turbo 1.2 de 136 cavalos e transmissão automática de seis marchas. Aqui, provavelmente ele teria o velho conhecido EC5M com até 118 cavalos no álcool e 115 cavalos na gasolina, além da caixa Aisin de seis velocidades.

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Para ampliar a oferta, o próprio Puretech 1.2, mas aspirado e com até 90 cavalos, seria opção mais barata e com caixa manual, permitindo assim ao C3L ter um preço mais acessível.

Como tem mais coisas de um aventureiro, embora nem se pareça com um SUV, o C3L até poderia ser vendido aqui como um sedã mais disruptivo, ainda mais com cluster digital, multimídia com CarPlay e Android Auto.

Citroën C3L: sedã aventureiro chinês é registrado no Brasil

Carente de um portfólio diversificado, a Citroën não teria muita escolha, mas os projetos SC21 e SC24 são mais consistentes no momento e isso parece um alento para os clientes da marca.

Citroën C3L Sedan – Galeria de fotos

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