A Dacia conseguiu manter o baixo custo do Novo Sandero na Europa. O hatch “compacto” da marca romena teve alta de preço de apenas € 400 no principal mercado, a França.
Custando a partir de € 8.690, o Sanderão – afinal, ficou bem grande – custa o equivalente a R$ 55,3 mil, o que lhe permite ser um pouco mais em conta que o modelo brasileiro, que sai por R$ 57.390.
Claro, existem inúmeras diferenças entre os dois e na relação de custos da Europa para o Brasil. Ainda assim, no panorama do velho continente, a Dacia teve êxito em manter o preço baixo, visto que o Sandero é um dos carros mais em conta que você conseguiria comprar por lá.
Por este preço, o Novo Sandero chega aos franceses com uma oferta bem simples, centrada no motor B4D 1.0 de três cilindros de origem Renault, que entrega meros 65 cavalos. Isso é menos que o Kwid oferece aqui.
Para a Dacia, no entanto, os 65 cavalos são suficientes para arrastar o novo hatch, que mede 4,09 m de comprimento, porém, agora com “largos” 1,85 m. Isos é bem mais que quase todos os hatches médios que conhecemos.
Com transmissão manual de cinco marchas, o mais barato Sandero tem limitador de velocidade e sensor crepuscular, por exemplo. Simples, essa versão Access faz parte de uma gama reduzida, que inclui ainda as opções Essential e Comfort.
Nestas duas, a oferta é ampliada com o uso do motor 1.0 TCe de 90 cavalos com opção CVT, além da versão GLP, cuja potência sobe – em vez de descer, como normalmente acontece na proposta de gás – para 100 cavalos.
Essa opção parte de € 11.590, enquanto o Sandero Stepway custa € 12.590, este último equivalente a R$ 80,2 mil na conversão direta. Na França não se vende o Logan, que é mais focado no leste europeu, especialmente na Romênia.
Nesta nova geração, Sandero e Logan migraram para o Marrocos, ficando supostamente apenas o Stepway na Romênia. A manobra para obter baixo custo de produção no Magreb certamente ajudou a manter os preços.
Por aqui, os novos Logan e Sandero terão visual próprio da Renault e terão seu custo adicional diluído com mais cinco produtos, entre eles os Nissan Magnite e Kicks. Além disso, ainda temos as próximas gerações do Duster e/ou Oroch, assim como Arkana e/ou Kiger. As opções para a marca são interessantes nos próximos anos.
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