A Ford confirmou a produção da van Transit no Uruguai. Em parceria com a Nordex, tradicional fabricante de veículos do país vizinho, a montadora americana pretende exportar o comercial leve para toda a América do Sul.
A operação terá um aporte de US$ 50 milhões, gerando 200 empregos diretos e empregos indiretos na região, beneficiando a economia uruguaia e tornando o vizinho do sul uma nova plataforma de produção, agora volta aos comerciais leves.
Lyle Watters, presidente da Ford para a região, diz: “Essa iniciativa destaca a relevância do Mercosul e irá valorizar ainda mais o setor automotivo na região sul-americana. Ela alavancará os pontos fortes e as capacidades de cada mercado para oferecer maior eficiência, integração regional e fluxos comerciais mais fortes”.
Com mais de 10 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, a Ford Transit chega para renovar o portfólio comercial da marca, que perdeu os modelos F-350 e F-4000, com o fechamento da fábrica de Taboão, no ABC paulista.
A Ford não deu detalhes da Transit, dizendo que ela “conta com uma ampla variedade de configurações, motorização eficiente e tecnologias avançadas de assistência ao motorista e conectividade. É reconhecida por seu desempenho, segurança, qualidade e baixo custo operacional”.
Contudo, na imagem da nota, revela as versões chassi-cabine, furgão, minibus e cabine dupla, mas a Ford ressalta que se trata do portfólio global. Aqui, provavelmente iniciará com as versões furgão e van, embora haja potencial para o chassi pronto para implementos.
A operação da Ford no Uruguai acompanha a recente tendência de investimentos no país, onde a Kia Motors (Gandini) produz o caminhão leve Bongo, enquanto a PSA prepara a produção da picape média Peugeot Landtrek.
O grupo francês ainda produz as vans Expert e Citroën Jumpy, mas esta operação deve ser ampliada com a futura Fiat Talento, já sob o controle da Stellantis.
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