Honda Legend 2022 chegará com condução autônoma de Nível 3

O Honda Legend 2022 estreará no Japão com condução autônoma de Nível 3 e será lançado no final de março de 2021, quando se encerra o ano fiscal da montadora nipônica.

Antes de falarmos do Legend e de sua tecnologia, é importante ressaltar um detalhe importante na condução de Nível 3. Embora a Tesla esteja com seu programa Beta em testes, ele obriga que o motorista esteja sempre de olho na direção.

No caso da condução Nível 3, o motorista fica isento de prestar atenção à direção em determinados períodos. De acordo com o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT), essa liberação está autorizada em tráfego urbano congestionado.

A autoridade japonesa inclusive alterou as normas de trânsito para incluir essa condução autônoma para o Honda Legend. O sistema terá uma série de medidas para preservar a segurança, inclusive com aviso de retomada da direção, monitoramento do motorista e gravação de dados em tempo real durante a operação, o que vai resguardar motorista e fabricante em apuração de algum incidente.

Com essa autorização, a Honda pode se tornar o primeiro fabricante de massa a colocar condução de Nível 3 no mercado mundial, visto que se espera que o Legend seja vendido fora do Japão, especialmente na Europa.

Comenta-se que ele pode ressurgir com uma versão 100% elétrica no lugar do Clarity, que já está fora de linha. Nos EUA, o Legend deverá ser vendido pela Acura, mas precisará de aprovação da NHTSA para poder rodar nas mesmas condições que no Japão.

Esse passo da Honda é importante no futuro da condução autônoma, visto que bilhões de dólares já foram depositados na direção robotizada, mas até o momento nenhum carro está autorizado a rodar sem que o motorista seja liberado do controle do veículo.

Enquanto a Honda aposta nisso, assim como Tesla e Uber, a Mercedes-Benz abandona completamente seu investimento em condução autônoma, alegando que não terá retorno financeiro desse investimento. O projeto DAX, que inclusive foi feito com a BMW, foi encerrado nos carros, mas os caminhões usarão a tecnologia da Waymo.

 

 

 

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