A Polestar desenvolveu um software que eleva potência e torque do motor diesel Drive-E 2.0, que equipa os modelos XC60 D5 e XC90 D5, ambos oferecidos no mercado brasileiro com preços a partir de R$ 281.950 e R$ 355.950, respectivamente.
O software desenvolvido pela Polestar Engineered custa R$ 7.000 e acrescenta 5 cavalos e 2,1 kgfm, fazendo a potência subir de 235 para 240 cavalos e o torque pular de 48,7 para 50,8 kgfm.
Esse torque é obtido entre 1.500 e 2.500 rpm, sendo que o original fica entre 1.750 e 2.250 rpm. Disponível a partir da próxima segunda (7), a nova programação pode ser feita pelos clientes nas 36 concessionárias da Volvo Cars no Brasil.
Além do remapeamento em si, o software muda algumas configurações de condução dos Volvo XC60 D5 e XC90 D5, que perdem o modo Dynamic nessa alteração. No entanto, em seu lugar surge o modo Polestar Engineered, alterando melhor os parâmetros de funcionamento de motor e câmbio.
Assim, as respostas ao acelerador são bem superiores aos do modelo original, garantindo mais agilidade na condução. Com tempos menores de resposta e troca de marchas, a dupla de SUVs passa a ter um desempenho melhor.
De acordo com a Volvo, seis parâmetros de funcionamento do conjunto motriz diesel são alterados pelo novo software, garantindo inclusive a retenção de marcha sem a perda de velocidade.
As trocas de marchas também ficam mais precisas com a atualização. Já o sistema de tração AWD faz uma nova gestão de transferência de força entre rodas e eixos, entregando mais torque nas rodas traseiras em momentos de retomada de velocidade.
Com mais torque em faixa de rotação mais plana, o propulsor Drive-E 2.0 deve responder muito melhor, ainda mais com reprogramação do câmbio. Conforme já provado pelo NA em sua avaliação de longa duração, quando exigido, esse motor diesel sem alteração já disponibilidade uma boa dose de força nas acelerações.
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