domingo, 20 de outubro de 2019

Além do Tarek, VW terá mais um SUV menor que o Tiguan nos EUA

Além do Tarek, VW terá mais um SUV menor que o Tiguan nos EUA

Durante o lançamento do Atlas Cross Sport, o CEO da VW of America Scott Keogh, revelou ao The Detroit Bureau que a marca alemã prepara mais dois SUVs abaixo do Tiguan.

Embora tenha revelado também a chegada do SUV elétrico ID.4 aos EUA em 2020 e com produção local dois anos depois, Keogh revelou ao site da capital das Big Three que haverá mais dois modelos comuns abaixo do Tiguan, dizendo que a marca vê potencial nisso.

O motivo é o crescimento sempre positivo das vendas de SUVs e crossovers no mercado americano, onde a Volkswagen acredita que pode emplacar mais produtos desses segmentos. Apesar de o executivo não dar detalhe nenhum sobre a dupla, fica claro que um dos elementos tem até dupla identidade.

Além do Tarek, VW terá mais um SUV menor que o Tiguan nos EUA

Nesse caso, estamos falando do Tarek, que será fabricado em Puebla, México, na linha de montagem que era do Golf. Trasladado de volta para casa, o hatch médio e sua perua abriram espaço para o novo SUV, que na China surgiu como Tharu.

O modelo será feito também na Argentina, em General Pacheco, na área que era ocupada pela linha da SpaceFox, que se despediu do mercado nacional essa semana. Medindo 4,45 m, o Tarek será o modelo intermediário entre o irmão menor, descrito como do segmento A por Scott Keogh, e o Tiguan Allspace.

O Tarek deverá chegar aos EUA ocupando a faixa que até pouco tempo atrás era do Tiguan Limited, a geração antiga que era feita na antiga fábrica da Karmann, em Osnabrück, Alemanha. Seu companheiro menor, no entanto, ainda é um mistério, mas já se pode descartar pelo menos uma das possibilidades.

Além do Tarek, VW terá mais um SUV menor que o Tiguan nos EUA

No ano passado, a Volkswagen havia afirmado que o crossover T-Roc não seria vendido nos EUA. Daí, tirando este, o que sobre é o T-Cross, que necessariamente teria de ser feito no México para custar menos nos states. Aí, a variante de porte sino-brasileira com 2,65 m de base, seria a escolha óbvia por conta do espaço extra em relação ao alemão.

Entretanto, a Volkswagen pode ainda sacar mais uma carta do seu baralho e colocar de fato um crossover na “América”. Então, o New Urban Coupé (que anda sendo chamado de T-Sport), desenvolvido no Brasil, poderia chegar aos EUA da mesma forma que se espera que o Novo Chevrolet Tracker (Trax) o faça, através de um esperado acordo automotivo BR-USA.

Caso contrário, somente com produção mexicana em Puebla. Como Tarek/T-Cross/T-Sport são feitos sobre a plataforma MQB, não haverá problemas em compartilhar a linha de montagem. Importação da Europa (o T-Sport deverá ser produzido também na Espanha) é um risco com a política Trump, como visto na guerra comercial com a China.

[Fonte: The Detroit Bureau]

 

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