A Renault Alaskan não irá mais para a Austrália, um importante mercado de picapes no outro lado do mundo. A picape média da marca francesa foi descrita como inadequada para a realidade local, onde os produtos desse segmento precisam ser mais rústicos e robusto, pois, os clientes usam muito para trabalho.
O motivo foi dado pela própria filial local da Renault. Anouk Poelmann, CEO regional, disse: “A Alaskan não era adequada em sua forma atual para o mercado australiano. Isso não significa que não entraremos no segmento de retirada. Continuamos em busca de outras oportunidades . ”
Poelmann sugeriu até que a próxima geração de Frontier e L200 poderia gerar uma picape mais robusta para a Renault. De qualquer forma, a decisão australiana reflete o atual momento enfrentado pela Alaskan nos mercados mais importantes de picapes.
Lançada na Colômbia, a Alaskan nunca chegou ao promissor mercado do Mercosul. Embora fosse dada como certa sua produção na Argentina, a mesma foi adiada por tempo indeterminado, especialmente após a desistência da Daimler em fabricar sua Mercedes-Benz Classe X no país vizinho.
Por aqui, a Renault Alaskan não tem previsão de vendas e sua chegada já é dada como incerta. Feita atualmente apenas em Barcelona, Espanha, a picape da marca francesa pode ter destino compartilhado com a Classe X. Rumores dizem que não haverá sucessor para o modelo da Daimler.
Pelo que se vem desenhado desde 2018, a Alaskan pode seguir o mesmo destino, deixando que modelos mais resistentes e tradicionais do mercado sigam dentro da aliança franco-nipônica, que agora ganhou o reforço da Mitsubishi. Assim, Frontier e L200 têm chances garantidas de atender o mercado global, da Austrália à América do Sul, sem questionamentos locais.
A próxima geração dessas duas picapes será comum e fala-se até em produção conjunta na Argentina, embora no Brasil, a marca dos diamantes tenha representante com produção sólida no país.
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