A Yamaha sempre flertou com o mercado automotivo e, antes que alguns pensem que ela não contribuiu com nada, nos Volvo XC90 da primeira geração com motor V8, este era da marca japonesa, assim como o famoso Ford Taurus SHO e o recente Lexus LFA, cujo insano V10 leva o logo das motos que conhecemos bem.
Apesar dos exemplos acima, a Yamaha não se converteu em um fabricante de automóveis de fato, como suas rivais Honda e Suzuki. Ainda assim, ela não deixou de construir o que achava interessante sobre quatro rodas e o último projeto que estava de fato direcionado para ganhar as ruas, foi recentemente cancelado.
O conceito Yamaha Sports Ride foi apresentado em 2015 com a parceria de Gordon Murray, que cederia ao projeto o chassi tubular iStream. A ideia havia surgido em 2013 e desde então, o desenvolvimento se baseou na proposta de um cupê esportivo compacto e acessível para o mercado de superesportivos, buscando o Lotus Elise.
Utilizando materiais compostos em sua estrutura, o Yamaha Sports Ride teria entre 80 e 90 cavalos em sua versão de acesso, mas com mais de 100 cavalos na opção de alto desempenho. Tudo isso, obviamente, com motores de motocicleta. O projeto ainda iria gerar o Motiv de Gordon Murray.
No entanto, a Yamaha definitivamente encerrou a ideia do Sports Ride e seu irmão inglês. “O carro esportivo era particularmente atraente para os entusiastas, mas o mercado apresenta condições muito desafiadoras”, disse Yoshihiro Hidaka, presidente da marca japonesa.
Apesar da aparente tristeza do mercado de esportivos compactos – cada vez mais restrito – na Yamaha “ainda há mais alegria por vir”, em referência ao atual Salão de Tóquio, onde participa com diversos conceitos de motos, veículos de acessibilidade e até drones.
Mesmo que o Sports Ride não tenha chegado às ruas, podemos esperar por mais coisas interessantes da Yamaha, que certamente continuará contribuindo para o setor automotivo de alguma forma.
[Fonte: Diário Motor]
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