O Novo Honda Fit 2020 chegou ao Japão já com opção aventureira, no caso com a versão Crosstar. No entanto, o monovolume nipônico tem entre seus derivados, um modelo que atua em uma proposta acima, que é o WR-V, oferecido pela marca na Índia e no Brasil, além do Sudeste Asiático.
O pequenino já é um produto que a Honda confia para atuar na mesma faixa que o Toyota Raize, bem como batendo de frente com Ford EcoSport, Hyundai Venue, Maruti Brezza e Tata Nexon, isso para dizer somente na Índia, onde marcas como VW, Renault e Nissan preparam algo para a faixa abaixo de 4 m.
No caso de um Novo WR-V com base no Fit recentemente mostrado, como ele será? Essa projeção de Kleber Silva dá uma ideia. Como sua proposta é ser um SUV compacto, mesmo que saibamos que se trata de um minivan em sua estrutura, o produto deverá manter a frente mais alta para ganhar postura e volume de utilitário esportivo.
Aqui, faróis maiores e retangulares reforçariam essa proposta, assim como uma grade bem maior que a do Crosstar e mais tradicional. O para-choque mais proeminente teria faróis de neblina e possivelmente luzes diurnas em LED, deixando o conjunto ótico apenas com assinatura em LED.
As molduras na base da carroceria seguiriam o Crosstar, que não deve chegar ao Brasil por conta do WR-V, mas as lanternas aqui seriam diferentes, dando mais identidade ao produto. O para-choque traseiro também seria modificado, tal como a tampa.
Por ora, ainda não se sabe exatamente as medidas do Novo Fit, mas é certo que o próximo WR-V estará limitado aos 3,99 m na Índia. Isso faz com que ele mantenha aqui seu porte de 4,01 m, tal como Venue e EcoSport fazem no mercado internacional.
O motor 1.0 Turbo será o destaque dele, acoplado sempre ao CVT. Quando chega? Ainda não tem data conhecida, mas podemos esperar algo entre 2021 e 2022.
[Projeção: Kleber Silva]
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