O Toyota C-HR 2020 ganhou alterações importantes no mercado internacional. Longe do Brasil, onde estava sendo utilizado como mula para testes do sistema híbrido flex do Novo Corolla, o crossover estiloso e agora com propulsão híbrida mais potente, fazendo com que seu desempenho fique bem melhor.
Visualmente, o Toyota C-HR 2020 manteve o formato dos faróis, porém, agora estes apresentam máscara negra e projetores de LED, acompanhados de luzes diurnas em LED triplas. Uma assinatura em LED também foi aplicado às lentes.
O para-choque manteve o estilo, mas as linhas foram alteradas, com os faróis de neblina – agora reduzidos em tamanho – sendo reposicionados para as laterais e em posição mais elevada. A grade inferior ficou maior e agora engloba a base da placa de identificação.
As lanternas em LED receberam layout diferenciado e um acréscimo em lente que une as duas sobre a tampa do bagageiro, enquanto o para-choque se mantém igual, porém, com apliques cromados na parte inferior. Por dentro, o Toyota C-HR 2020 recebeu atualização da multimídia, que agora dispõe de sistemas Google Android Auto e Apple Car Play.
Outras modificações menores foram feitas no ambiente, mas a maior mudança mesmo foi na motorização. O Toyota C-HR passa a adotar também o motor Dynamic Force híbrido. O propulsor 2.0 entrega 184 cavalos de forma combinada com os dois motores MG da caixa de mudanças de relações infinitas, que compõe o conjunto mecânico da Toyota.
Não foram revelados mais detalhes sobre essa versão 2.0 do C-HR 2020, exceto que nessa configuração, a suspensão passa a ser multilink na traseira, o que permite melhor dirigibilidade. A direção elétrica também foi alterada para ficar mais direta.
O Toyota C-HR 2020 continua a oferecer a versão híbrida 1.8 com 122 cavalos de potência combinada, além do motor 1.2 Turbo de 116 cavalos ou 2.0 16V com 150 cavalos, ambos equipados com transmissão manual de seis marchas ou CVT.
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