O Fiat Argo Trekking atualmente é oferecido somente com motor 1.3 e câmbio manual, mas em novembro, a versão aventureira do hatch compacto da FCA terá novidades, de acordo com o jornalista Jorge Morais, no site UOL.
Segundo ele apurou, o modelo passará a dispor de transmissão automática de seis marchas, mas junto com essa caixa da Aisin, chega também o motor E.torQ Evo 1.8, que tem 135 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, entregando assim 18,8 kgfm no primeiro e 19,3 kgfm no segundo combustível.
Vendido atualmente com preços a partir de R$ 59.990, o Fiat Argo Trekking tem motor Firefly 1.3 de quatro cilindros com 8 válvulas, que disponibiliza 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos no etanol, tendo torques de 13,7/14,2 kgfm, respectivamente.
Comparado com o Argo HGT, a versão Treeking 1.8 automática deve custar entre R$ 67 mil e R$ 68 mil, segundo a previsão de Morais. Atualmente, o hatch em sua opção topo de linha custa R$ 69.990.
O alvo da Fiat com a mudança é o trio de aventureiros com opção de câmbio automático, sendo eles Renault Stepway CVT, Ford Ka FreeStyle 1.5 AT e o próximo Hyundai HB20X.
Todos eles atuam numa faixa entre R$ 67 mil e R$ 80 mil, onde a Fiat quer ser protagonista com a nova opção do Argo Trekking, que deve manter a altura livre do solo de 21 cm e pneus de uso misto, assim como visual personalizado com faixas decorativas e protetores adicionais.
Além de focar na concorrência, a Fiat reforça as vendas do Argo com mais uma opção, buscando assim melhor posição para o compacto, que de janeiro a setembro vendeu 55.110 unidades, ficando assim na sétima colocação entre os automóveis, ficando à frente do grande rival VW Polo, que emplacou 51.315 exemplares no mesmo período.
O Fiat Argo vendeu 5.730 unidades em setembro, caindo para nono lugar no ranking, mas ainda assegurado dentro do Top 10.
[Fonte: Jorge Morais/UOL]
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