O Renault Megane eVision é um conceito que a marca francesa revelou em seu evento europeu “Eways”. Assim como o Dacia Spring Electric foi o destaque na linha de entrada, a empresa foca no futuro dos modelos mais caros e confirma o que muitos suspeitavam…
O próprio nome do conceito já indica o futuro do Megane, que assim como o Corolla, recebeu uma variante SUV, porém, 100% elétrica em vez de híbrida ou comum, como no caso da Toyota. Com design não tão futurista, o Renault Megane eVision revela as linhas do utilitário esportivo que deve chegar ao mercado europeu em 2021.
A ideia é criar um visual que seja impactante nas ruas com um conjunto ótico de LED integrado e linhas de expressão iluminadas nas laterais. Com portas grandes, o Renault Megane eVision terá porte médio e deve ficar acima de 4,60 m de comprimento, convertendo-se em um dos principais rivais do VW ID.4.
Usando a CMF-EV, que a Renault fez questão de detalhar em imagens, o Renault Megane eVision usa baterias de 4,3 polegadas de altura no assoalho e sistema de refrigeração líquida das células, que possuem 60 kWh de capacidade.
Com propulsor elétrico de 217 cavalos e 30,5 kgfm, montado na dianteira, o Renault Megane eVision vai de 0 a 100 km/h em 8 segundos, tendo naturalmente tração na frente, diferente do alemão. Podendo rodar 450 km no ciclo WLTP, o conceito se mostra mais eficiente que o Nissan Ariya, que tem células de 63 kWh para obter 360 km.
Com 95% do conceito estando pronto para produção, segundo a Renault, o Megane eVision poderá recargar suas baterias em carregadores de até 130 kW e tem ainda opção de rodas de aros 18 a 20 polegadas.
Esta nova ação da Renault permitirá que o Megane se mantenha vivo após o fim das carrocerias hatch e perua, algo que possivelmente deve ocorrer ainda nessa década, em virtude das vendas de SUVs e também pela eletrificação imposta pelos governos da Europa.
Renault Megane eVision – Galeria de fotos
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