A Daimler confirmou oficialmente o lançamento de três modelos 100% elétricos, mas todos de categorias superiores em relação aos EQC, EQA e EQB, já listados, assim como o EQS em sua forma de sedã. Os três estão em testes na Floresta Negra, sul da Alemanha.
Os modelos EQE em carrocerias sedã e SUV, bem como o EQS em formato SUV surgirão nos próximos anos, alimentando assim o novo portfólio da família EQ, cujo destino é mesmo substituir todas as classes atuais em produção algum dia.
Com o EQS vindo a ser a alternativa elétrica para a Classe S atual, o SUV derivado do mesmo substituirá o GLS no futuro e obrigatoriamente terá de quatro a sete assentos, sendo assim o topo de linha dos utilitários esportivos elétricos da marca.
No caso dos Mercedes-Benz EQE Sedan e SUV, a dupla de médios seguirá o mesmo papel dos atual Classe E e GLE, assumindo uma posição intermediária na gama superior, enquanto os pequenos EQA e EQB ficam na linha de frente.
Algo que até agora não foi confirmado é um EQC em forma de sedã, que entraria em conflito com o Tesla Model 3. Essa seria a principal arma da Mercedes-Benz para barrar o sedã de Elon Musk no segmento premium.
Sabe-se que a BMW também não visualizou um sucessor elétrico do Série 3 no momento, mas já fora visto um rodando com propulsão 100% elétrica na Europa.
Ele utilizaria supostamente o powertrain do BMW iX3, o que seria natural, visto que o mesmo só tem tração traseira e seus 286 cavalos seriam bem apreciáveis a bordo do sedã. Na Mercedes, porém, o foco não é a conversão para eletricidade, como a rival anda fazendo com parte da gama.
Outra novidade é que a marca terá uma nova plataforma elétrica para carros compactos e médios, chamada MMA, porém, só entrará em produção em 2025.
Na gama atual, é importante lembrar, que a van EQV faz parte da família EQ, que terá um total de oito modelos no final do processo. As gamas AMG, Maybach e Classe G serão eletrificadas.
Mercedes-Benz EQE Sedan, EQE SUV e EQS SUV – Galeria de fotos
[Fonte: Autocar]
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