O Chevrolet Groove já está na América Latina e inicia sua jornada regional através do Chile, onde o crossover chinês já está presente na rede de concessionários, aguardando apenas o lançamento oficial, que deve ocorrer ainda em outubro.
O SUV compacto é uma releitura do Baojun 510 para a Chevrolet, que utilizou um nome já usado num conceito relacionado com o antigo Tracker, há muitos anos nos EUA.
Este modelo já tem até teaser divulgado na região do cobre e terá a missão de ser um intermediário entre o Onix Activ (modelo antigo) e o Novo Tracker, que custam respectivamente 9.540.000 pesos e 11.090.000 pesos, que numa conversão direta, equivalem a R$ 67,2 mil e R$ 78,1 mil.
Ou seja, o Chevrolet Groove deve custar em torno de R$ 70 mil, o que é bem menos que uma Spin Activ, que lá custa 12.390.000 pesos ou R$ 87,3 mil. Equipado com motor 1.5 S-TEC III de 100 cavalos com transmissão manual de cinco marchas.
Quem optar pela caixa automática CVT, terá pelo menos 106 cavalos no propulsor. Ficando abaixo do Tracker, que é turbinado, o Groove será a porta de entrada do segmento no Chile, onde a Chevrolet conta ainda com Captiva de sete lugares, que também é chinesa da Baojun.
Para quem gosta de SUVs e mora no Chile, a Chevrolet é uma festa realmente, pois, além destes, existem ainda Trailblazer (brasileiro), Equinox, Traverse, Tahoe e Suburban, sem contar a Blazer mexicana, confirmando que a marca americana não tem problemas em relacionar dois produtos com nomes parecidos num mesmo mercado.
Aqui, ainda esperamos pela Blazer mexicana, que seria um rival de peso para o Ford Edge ST. Bom, se pelo menos este não vem, a picape Silverado 1500 já está no radar brasileiro, confirmado pela filial hermana da GM Mercosul.
Quanto ao Groove, com a subida de preços do Tracker, seria uma opção interessante por aqui, porém, a GM tem outros planos para nosso mercado, enquanto o SUV chinês e seu irmão maior atuam nos países vizinhos.
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